Page 35 - 05.03.2016 Faktor 113

5.3.2016. I I 35
SUBOTA

Tehnomag

Vizija budućnosti iz Goodyeara Citroen DS E-Transe je spoj luskuza i avangarde
Melem za oči posmatrača

Gume pod
nazivom
Eagle-360
Konceptualni izgled

guma oblika kugle

Goodyear je na sajmu au- kuglama osiguravaju vjeran Oblik gume koji je mo-
tomobila u Ženevi otkrio prijenos podataka direktno s guće proizvoljno zakreta-
konceptualni izgled guma, ceste u glavni sistem vozila ti osigurava i mogućnost I dalje samo konceptno vozilo
pod nazivom Eagle-360. radi povećanja sigurnosti. manevriranja vozilom kao
Riječ je o vrlo neobičnom Ovakve gume predstavlja- nikad ranije. Nakon kratkog pregleda buduće DS modele. su mase čak pola tone, što uz
izgledu oblika kugle, a s ju viziju budućnosti kao in- U ovu konceptualnu gumu konceptnog modela E-Ten- Zadnji dio ovog neobičnog ostatak vozila daje 1.800 kg.
vozilom je povezana ma- spirativno rješenje za dane ugrađeni su senzori, koji se, Citroenov luksuzni brand vozila nema staklenu površinu, E-Tense je poseban po kori-
gnetskom levitacijom. kada će autonomna vožnja bilježe stanje na cesti, uk- DS potpuno je otkrio deta- već se oslanja na kamericu, a to štenju trostepenskog mjenjača,
Guma Eagle-360 se pot- postati svakodnevnicom ve- ljučujući vremenske prilike lje vezane uz električni GT je tek jedan od brojnih detalja. zahvaljujući kojem ovo vozilo
puno razlikuje od postojećih likog broja ljudi. Eagle-360 i voznu površinu, a priku- model. Izgled koncepta nije Pogonski sklop čini Siemen- do stotke stiže za 4,5 sekunde,
rješenja, a to nije vezano tek je s karoserijom povezan pljene podatke šalju do au- napravljen tek radi ekstra- sov elektromotor, koji razvija a istovremeno normalnom vo-
uz dizajn - već i integraciju magnetskim poljima, čime tomobila i do drugih vozila vagancije, već učinkovitosti. 396KS i 516 Nm okretnog mo- žnjom može imati autonomiju
brojnih tehnologija. Ugrađe- se osigurava udobnija vo- na cesti, što povećava sigur- Da stvar bude bolja, mnogo menta, a baterije su od branda od preko 300 kilometara. Da li
ni senzori ovim gumiranim žnja i smanjena razina buke. nost na cesti. dijelova iz koncepta je već Saft i pružaju ukupno 53kWh. će ovaj koncept krenuti i sa pro-
iz serijske proizvodnje za Samo baterije ovog koncepta izvodnjom, ostaje da vidimo.

Audi ne prestaje s inovativnim iznenađenjima
Robusno čudovište nazvano SQ7

Ovaj će se model vizuelno od ostatka ponude razlikovati i novom maskom motora, novim

branicima, s većim bočnim otvorima za usis zraka, aluminijskim kućištima retrovizora

orodica audijevog naj- smjera kretanja sabijenog zra-
većeg SUV-a, modela ka, eliminira tzv. turborupu, a
Q7, je dobila još jed- kako bi se zadovoljila njegova
Pnog člana, a riječ je potreba za energijom, EPC se
o izvedbi SQ7, koju pokreće služi zasebnom 48-voltnom
novorazvijeni 4,0-litreni TDI, litijionskom baterijom, smje-
koji zamjenjuje stari 4,2 litreni štenom ispod gepeka
pogonski stroj. Automobil dolazi s napred-
Novi motor razvija snagu nim tehničkim rješenjima zrač-
od 435 KS i najveći okretni nog ovjesa, aktivnim elektro-
moment od 900 Nm koji je mehaničkim stabilizatorom,
dostupan između samo 1000 sistemom upravljanja na sva
i 3250 o/min. Tu je i dorađe- četiri točka i carbon keramič-
ni osmostepenski automatski kim kočnicama, od čega će po-
mjenjač, koji snagu i moment jedini elementi biti dio stan-
na podlogu prenosi putem qu- dardne, a dio opcijske opreme.
attro stalnog pogona na sva Ovaj će se model vizualno
četiri točka. od ostatka ponude razlikovati
Model SQ7 TDI će do 100 i novom maskom motora,
km/h ubrzati za svega 4,8 se- novim branicima, s većim
kundi te s lakoćom dosegnuti bočnim otvorima za usis
najveću i elektronički ogra- zraka, aluminijskim ku-
ničenu brzinu od 250 km/h. ćištima retrovizora, do-
Potrošnja ovog motora će se, rađenim ispuhom s dva
prema fabričkim podacima para četvrtastih završe-
kretati oko 7,4 l/100 km uz Model SQ7 taka i guma dimenzi-
emisiju ugljičnog dioksida oko ja 285/45 (opcija do 22
194 g/km. Jedna od najvažnijih TDI će do 100 cola), LED svjetlima (op-
novosti njegovog pogonskog km/h ubrzati za cija Matrix LED).
sklopa je električni kompresor svega 4,8 sekundi te Kupci će moći izabrati
(EPC), koji se s ovim modelom izvedbe s pet i sedam sjedi-
prvi put, kako kažu u Audiju, s lakoćom dosegnuti šta, a tu je i cijeli niz raznih
našao u jednom produkcijskom najveću i elektronički drugih dijelova standardne i
vozilu. EPC, smješten nakon ograničenu brzinu opcijske opreme, putem koje
međuhladnjaka, gledajući iz od 250 km/h će budući vlasnici moći do-
datno personalizirati vozilo.
Početna cijena Početna cijena u Njemačkoj
će iznositi 176.000 KM iznosit će 176.000 KM.