Page 392 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

скоординирует спасательные операции и выберет наиболее подходя-
щие способы для спасения.
Каковы были реальные причины, которые толкали Амундсена спе-
шить нам на помощь? Филантропия, любовь к искусству, или же жела-
ние дать урок Нобиле? Никто уже этого никогда не скажет. Когда гово-
рили об Амундсене, когда его упоминали, я внимательно смотрел на
Нобиле, чтобы попытаться угадать, что происходило в его голове в тот
момент; но его лицо оставалось непроницаемым, и никаких выводов я
сделать не смог.
В Кингсбэй привезли собак для погрузки на судно «Браганца»; по
направлению к Кингсбэю шла шведская экспедиция с двумя неболь-
шими корабля поддержки, гидропланы, аэропланы с лыжами.
S 55, пилотируемый Маддалена, был уже в Швеции; и Дорнье Валь,
пилотируемый Пенцо отправился из Марина ди Пиза.

В 16:05 18 июня 1928 года гидросамолет Latham-47 с шестью члена-
ми экипажа (Руаль Амундсен, Лейф Дитрихсон, Эмиль Валетт, Альберт
Кавелье де Кювервиль, Рене Гильбо и Жильбер Брази) вылетел из
Тромсё, Норвегия, в направлении через Баренцево море в сторону
Шпицбергена, на помощь потерпевшим бедствие на дирижабле «Ита-
лия». В 19:00 дали сигнал продолжать связь, дальше ничего. Пленники
льдов на Северном Полюсе узнают об исчезновении Амундсена толь-
ко через месяц. - Архив Асканио Трояни

391