Page 644 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Из России в Италию, Вторую мировую войну,
Бразилию

Феличе Трояни по мере приближения истечения срока его контракта
с «Дирижаблестроем» оказался перед выбором между продолжением
работы в Москве или же возвращением в Рим, его обуревали мысли,
что он не видел своего сына Пьетро (Циринцина) уже несколько лет.
Через свою жену Марту он обратился к заместителю государственного
секретаря по военно-воздушным силам (министром всегда был Муссо-
лини) Джузеппе Валле, с которым он всегда оставался в прекрасных
отношениях. Валле ответил, что в Италии в данный момент существует
острая потребность в опытных авиационных инженерах и что для Фе-
личе Трояни найдется работа.
Вернувшись в Италию из России, Феличе Трояни отправился к ге-
нералу Валле, который доверил ему управление AUSA (Воздушное
анонимное общество Умбрии), Aeronautica Umbra Società Anonima, ба-
зирующейся в Фолиньо, Умбрия. AUSA контролировалась компанией
Макки (Macchi) из Варезе; Задача Трояни состояла в том, чтобы завла-
деть и освоить заброшенную промышленную зону, привести ее в по-
рядок, расширить, найти и нанять специализированных рабочих и в
первую очередь организовать производство запасных частей и капи-
тальный ремонт самолетов, находящихся на вооружении (особенно
бомбардировщиков SIAI S79 и SIAI S81), а затем производство этих и
других самолетов, которых предстояло еще спроектировать.
Тем временем, опять же благодаря Валле, Феличе Трояни получил
перевод из состава армии в состав авиационных инженеров в звании
лейтенанта.
Общество AUSA хорошо развивалось, несмотря на трудности, преж-
де всего политические, и по состоянию на 1 июня 1938 г. в обществе
насчитывалось 764 рабочих и 81 служащий, был проведен ремонт и
капитальный ремонт 24 самолетов, выпущено 20 трехмоторных S81
(некоторые из которых были отобраны для Президентской эскадрильи,
и стояли на службе у Муссолини) и двенадцать трехмоторных SIAI S79,
в цельнометаллическом варианте (первоначальный вариант был из де-
рева), и что самое главное - строился прототип AUT18, одно-двига-

643