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N° 62
                                                    Juin 2020                   Carbu ZM 504 vs Carbu Alpine


                   MOTEUR ZM 504 CARBU VS MOTEUR ZM ALPINE RENAULT




            Petite etude des differences entre les moteurs V6 PRV equipant les 504 et ceux equipant les


            Alpine A310 V6, et du coup les Renault 30, qui ont des moteurs tres proches.



            Ayant recemment acquis une 504 V6 de 1975 (donc a carburateur) dont le moteur est totalement

            a refaire, je me suis pose quelques questions sur ses caracteristiques detaillees. En effet il est





            interessant de pouvoir acheter un deuxieme moteur servant de banque d'organes, mais celui-ci

            peut provenir d'une R30, d'une Alpine A310 V6, ou autre 604 Peugeot.... La question des


            differences entre tous ces moteurs prend la tout son sens, et je vais m'efforcer de synthetiser ce

            que j'ai appris sur le sujet.
            (certain voudront apporter des remarques , ainsi que des rectifications; je suis preneur de toute
            information enrichissant ce qui va suivre, ou au contraire le remettant en cause, c'est en
            discutant qu'on se pose les bonnes questions et qu'on progresse!)



            Donc la question au depart etait :
            "Le moteur V6 ZM équipant la 504 carbu en 1975 est-il identique à celui d'une Alpine
            Renault des mêmes années?"
            ....Et si non, quelles sont les différences, quelles pièces peut-on monter en lieu et place des
            anciennes, et qu'est-ce qui explique la différence de puissance/couple.....











            En cherchant les rapports volumetriques respectifs on trouve tres vite :
            504 : RV = 8,65:1
            Alpine : RV = 10,1:1
            Mais ce chiffre sans autre explication ne suffit pas a expliquer de telles differences et cela


            meritait d'aller chercher un peu plus loin....


            Prenons trois moteurs V6 PRV tres proches : celui de la 504 coupe/cabriolet carbu, de la R30, et

            de l'Alpine A310 (et on pourrait ajouter la 604 carbu!)
            Les dates de sortie des trois premiers modeles sont 1974 (504) , 1975 (R30) et 1976 (A310)


            Les caracteristiques moteur de ces trois autos sont facilement accessibles :
            504  Coupé/cabriolet V6 carbu :
                                  Date de sortie : sept. 1974
                                  Cylindree = 2664 cm3


                                  Puissance maxi = 136 CV DIN a 5750 tr/mn (6000 tr/mn maxi)
                                  Couple maxi = 207 Nm (21,1 m.kg) a 3500 tr/mn

                                  Rapport Volumetrique = 8,65:1

                                  Un carburateur simple corps Solex 34 TBIA et un double corps Solex 35
                                  CEEI
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