Page 77 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان - آذر ماه 1400
P. 77

‫اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

                                  ‫تأمین مالی پروژه قطار سریع السیر تهران به اصفهان‪ ،‬از طریق فاینانس است‬

‫وی با اشاره به مزایای طرح قطار سریع السیر تهران به اصفهان‪ ،‬کاهش ترافیک‪ ،‬کاهش آلودگی هوا‪ ،‬صرفه جویی در‬
‫زمان و انتقال فناوری سطح بالا به کشور که می تواند نقطه عطفی در توسعه فناوری در کشور باشد را از امتیازات مثبت‬
‫اجرای این پروژه عنوان کرد و افزود‪ :‬در حال حاضر پروژه به طول ‪ 522‬کیلومتر به طور کامل طراحی شده است و در‬

                                                        ‫صورت اجرا می تواند رقیب صنعت هواپیمایی شود‪.‬‬

‫صلواتی با اشاره به دیگر مزایای اجرای این طرح افزود‪ :‬می توان از مهاجرت افراد و به خصوص نخبگان از اصفهان و‬
‫جنوب کشور به تهران جلوگیری کرده و استاد دانشگاه یا تاجر می توان ارتباطات مستمر کاری خود را با تهران داشته‬

                                                              ‫باشد‪ ،‬در حالی که در شهر خود ساکن است‪.‬‬

‫مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان با تأکید بر استقلال هزینه های طرح از بودجه دولت‬
‫عنوان کرد‪ :‬بودجه در نظر گرفته شده برای پروژه ‪ 1‬میلیارد دلار است که به دلیل رقم بالای آن نمایندگان عضو کمیسیون‬
‫عمران مجلس که عمدتا از شهرهای کوچک هستند با اجرای آن مخالف هستند و معتقدند این هزینه در شهرهای کوچک‬
‫و مناطق محروم باید صرف محرومیت زدایی شود‪ ،‬ولی در این پروژه ما به بودجه دولت وابسته نیستیم و تأمین مالی آن‬

                                                                    ‫از طریق فاینانس صورت می پذیرد‪.‬‬

‫وی از روند کند پیشرفت پروژه انتقاد کرد و اظهار داشت‪ :‬تاپ لاین های طرح در حال تمام شدن می باشد و مسیر تهران‬
‫به قم در حال اجرا است ولی به دلیل تغییرات مدیریتی که در وزارت راه و شهرسازی اتفاق افتاده‪ ،‬فعلا پروژه متوقف شده‬

                                                                                             ‫است‪.‬‬

‫صلواتی ادامه داد‪ :‬در کند پیش رفتن پروژه تحریم های داخلی موثر بوده و ما در کشور دچار خودتحریمی هستیم‪ ،‬اما اگر‬
                   ‫حمایت های لازم صورت پذیرد ما این پروژه را تا اتمام دولت جدید به بهره برداری می رسانیم‪.‬‬

‫مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان در پایان خواستار همکاری دانشگاه در اجرای طرح‬
‫قطار سریع السیر تهران به اصفهان شده و بیان کرد‪ :‬در صورتی که دانشجویان پایان نامه های خود را در زمینه حمل و‬
‫نقل ریلی سریع السیر تعریف کنند ما حاضر به حمایت مالی و اطلاعاتی از آن ها هستیم و می توانیم دانشگاه اصفهان را‬

                                    ‫به قطب علمی صنعت حمل و نقل ریلی سریع السیر در کشور تبدیل کنیم‪.‬‬

                                                                               ‫انتهای پیام‪/05211/‬آ‪/‬‬

                                                                                  ‫‪ ۵‬سایت دیگر‪:‬‬
‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ‪ -‬خبرگزاری صدا و سیما ‪ -‬روزنامه نصف جهان ‪ -‬روزنامه اصفهان امروز ‪ -‬باشگاه‬

                                                                                         ‫خبرنگاران‬

                                                            ‫‪76‬‬
   72   73   74   75   76   77   78   79   80   81   82