Page 12 - Pedoman Mechanic

ratusan kali per detik (sampai 500 kali per detik), sehingga dengan

sangat cepat memberikan kemampuan bagi pengendara untuk dapat

beradaptasi dengan kondisi jalan secara cepat pula.

Suspensi aktif dapat digunakan secara otomatis maupun manual

untuk mengontrol pitch (ketinggian dan posisi bagian mobil depan dan

belakang), roll (ketinggian dan posisi mobil kiri dan kanan),

kenyamanan, dan karakteristik suspensi untuk meningkatkan

cengkraman ban. Cara kerja active suspension adalah:

a. Sensorisasi: Sensor-sensor seperti accelerometer, sensor kecepatan,

atau sensor beban digunakan untuk mengukur gerakan, percepatan,

dan kondisi jalan.

b. Pengolahan Data: Sistem pengontrol memproses informasi dari

sensor untuk menentukan penyesuaian yang diperlukan pada setiap

roda.

c. Penyesuaian Aktif: Aktuator secara real-time menyesuaikan

pergerakan suspensi, mengatur kekerasan atau kelembutan

suspensi, dan ketinggian kendaraan untuk memberikan

kenyamanan dan penanganan yang optimal.

Suspensi aktif banyak ditemukan pada mobil mewah, kendaraan

performa tinggi, dan beberapa kendaraan komersial yang

mengutamakan kenyamanan dan penanganan yang superior. Ini

adalah salah satu sistem suspensi yang paling canggih dan

memungkinkan pengaturan yang sangat presisi dalam kondisi

berkendara yang berbeda. Namun, suspensi aktif cenderung lebih

11