Page 246 - 978-620-0-64375-9_Classical
P. 246
с углом 90градусов.Конические передачи сложнее цилиндрических в
изготовлении и монтаже. Для нарезания конических колес требуются
специальные станки и инструмент. Выполнить коническое зацепление с той
же степенью точности, что и цилиндрическое, значительно труднее. Одно из
конических колес, как правило, располагают консольно. При этом
увеличивается неравномерность распределения нагрузки по длине зуба. В
коническом зацеплении действуют осевые силы, наличие которых усложняет
конструкцию опор. Все это приводит к тому, что, по опытным данным,
нагрузочная способность конической прямозубой передачи составляет лишь
около 85% цилиндрической. Однако, несмотря на очевидные недостатки,
конические передачи имеют широкое применение в тех случаях, когда по
условиям компоновки машин и механизмов необходимо располагать валы под
углом.
Геометрические параметры. Аналогами начальных и
делительных цилиндров цилиндрических передач в конических
передачах являются начальные и делительные конусы с углами δ1 и δ2.
Конусы, образующие которых перпендикулярны образующим
делительных конусов, называют дополнительными конусами.
Сечение зубьев дополнительным конусом называют торцовым
сечением. Размеры, относящиеся к внешнему торцовому сечению,
сопровождают индексом е, например, de,Re и др. Размеры в
среднем сечении сопровождают индексом m : dm, Rm. Эти и остальные
параметры показаны на рис.2
Рис.2. Схема конической передачи
В основу расчета конических передач положены формулы для определения
контактных σH и изгибных σF1 и σF2 напряжений цилиндрических колес, в
которых некоторые параметры заменены на эквивалентные, отражающие
особенности конических передач.
240