Page 222 - Batk-Semester-1 kls 10
P. 222
Emergency power
Ni Cad ( KOH -> electrolyte )
Battery
24 – 28 Volt DC
737 – 300 → 35/36 AH
737 – 400 → 38/40 AH
No go A C
Static inverter
E/E compartemen
V AC menjadi 28 V AC menggunakan transformator
Menjadi 28 V DC mengunakan transformer rectifier unit
Kawat (Wire)
Penampilan yang memuaskan pada setiap pesawat udara modern sangat
tergantung derajat kehandalan sistem kelistrikan dan subsistemnya. Ketidak
hati-hatian pengawatan yang dipasang atau ketidak hati-hatian pemeliharaan
pengawatan bisa menjadi sumber baik segera maupun potensi kecelakaan.
Penampilan pantas yang berlanjut dari sistem kelistrikan tergantung kepada
pengetahuan dan teknik dari mekanik yang memasang, memeriksa, dan
memelihara kawat dan kabel sistem kelistrikan. Kawat ditunjukkan sebagai
tunggal (single), solid conductor, atau stranded conductor yang dibungkus
bahan isolasi. Gambar di samping jenis kawat.
Gambar 1 - 185 Kawat Pesawat Udara
BATK Sem 1 197
