Page 9 - projek stasiun tawang-2.docx_Neat

2014, jumlah jalur kereta api di Stasiun Tawang NIS bertambah menjadi

delapan jalur.
Jalur 5 dijadikan sebagai jalur kereta lurus. Jalur 1 dan 2

digunakan sebagai tempat pemberhentian kereta api antarkota untuk
menaik-turunkan penumpang, jalur 3 digunakan sebagai tempat

kedatangan maupun keberangkatan kereta api antarkota yang memulai

perjalanan dari stasiun ini dan digunakan untuk parkir rangkaian kereta.
Jalur 6 digunakan sebagai tempat persilangan maupun penyusulan

kereta api, serta jalur 7 dan 8 juga digunakan sebagai tempat parkir kereta
api dan juga tempat cuci kereta api tersebut.

B. Arsitektur Stasiun Tawang

Berbeda dengan Stasiun Semarang NIS, Stasiun Tawang tidak
dirancang sebagai stasiun ujung, melainkan dirancang untuk stasiun

pararel. Alasan yang pertama adalah untuk memudahkan operasional
kereta api dan alasan kedua karena adanya rencana untuk menghubungkan

Stasiun Tawang dengan Stasiun Poncol. Namun rencana itu baru

terlaksanakan pada 4 Januari 1941.

Gambar Sloth Blaauboer (Sumber https://cutt.ly/SVAc6yi )