Page 118 - D:\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 5 / 172

Mungkin ada keadaan ketika Nakhoda cukup yakin untuk menavigasi
melalui perairan tertentu tidak wajib pemanduan berdasarkan pengalaman
sebelumnya dan anggota tim anjungan lainnya. Terlepas dari fakta ini,
Nahoda harus membuat Perusahaan mengetahui fakta ini dan mencari
instruksi lebih lanjut dari Perusahaan sebelum membuat keputusan
tersebut.

5. Mooring di samping Dermaga (Termasuk Buoy Mooring) dan Anchoring
1) Jaga Pelabuhan
a. Nakhoda harus menunjuk perwira untuk melaksanakan jaga
pelabuhan dengan daftar tugas, dan menetapkan jaga pelabuhan,
dalam hal departemen mesin, mulai dari akhir jaga navigasi dan
berakhir di awal jaga navigasi berikutnya.

b. Mengenai jam jaga pelabuhan Departemen Dek dan Departemen
Mesin, harus dipatuhi.

2) Jam Jaga Pelabuhan
a. Nakhoda memerintahkan perwira-perwira untuk melaksanakan jaga
berlabuh dengan daftar tugas dan menetapkan waktu jaga jangkar dari
awal sampai akhir penjangkaran.
b. Mengenai dinas jaga pelabuhan Departemen Dek, "Watchkeeping in
Port (Deck Department)" dan "Anchoring" harus dipatuhi.
c. Mengenai jaga pelabuhan di Departemen Mesin, "Penjagaan di
Pelabuhan (Departemen Mesin)" harus dipatuhi.

d. Terlepas dari hal-hal di atas, jika Nakhoda menganggap perlu dilihat
dari keadaan cuaca dan kondisi laut dan situasi di sekitar kapal,
Nakhoda dapat memerintahkan Deck Department dan Engine
Department untuk melakukan jaga seperti jam jaga navigasi.
3) Kewajiban Nakhoda Untuk Tetap Berada di Kapal
Selama kapal berada di pelabuhan, Nakhoda tidak boleh melewatkan
malam di luar kapal tanpa alasan khusus untuk itu. Ini tidak akan berlaku,
bagaimanapun, jika dia mau tidak mau harus menghabiskan malam di luar
kapal dan dia mendelegasikan wewenangnya sebagaimana diatur dalam "
Tugas dan Tanggung Jawab (Nakhoda/Master)."

4) Kewajiban Perwira Senior Untuk Tetap Berada di Kapal
Setidaknya satu perwira senior dari masing-masing Departemen Dek dan
Departemen Mesin harus tetap berada di kapal. Sebagai aturan umum,
st
Nakhoda dan Chief Officer atau Chief Engineer dan 1 Engineer tidak
boleh absen dari kapal pada waktu yang bersamaan. Namun hal ini tidak
berlaku, jika Nakhoda mengetahui bahwa tidak diperlukan perwira senior
untuk berada di kapal, dilihat dari keterampilan awak kapal dan jadwal
kerja, dll.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578