Page 287 - D:\
P. 287
PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 153 / 172
2) Kapal / Tug / Barge kecil akan mentransfer bagaianapun secara teratur
mengambil tempat di perairan terlindung dan semi-terlindung selama
operasi laut. Sebuah JSA khusus akan berlaku untuk semua transfer dan
pengarahan untuk semua transferees harus diberikan sebelum dimulainya.
3) Semua personil harus memakai Personal Flotation Devices (misalnya
lifejackets) selama transfer crew.
4) Tujuan dibangun kapal kecil untuk mentransfer crew dengan menggalah
platform berbentuk busur persegi dan harus digunakan pegangan tangan
untuk mentransfer personel. Masters akan mengoperasikan kapal ini dan
akan terus memantau gelombang dan kondisi laut untuk setiap pengalihan
personil dan berkomunikasi masalah apapun segera.
5) Kapal Transfer crew akan mendekati tongkang / tug bow dan dikendalikan
dibawah tenaga, butt-up untuk pendaratan platform atau pintu Tug zona
penyelamatan. Throttle-control yang mencukupi harus diterapkan untuk
mempertahankan tekanan butt-up dan penyelarasan kapal mentransfer
crew dan pintu zona Platform / tug barge rescue pendaratan untuk
meminimalkan celah, dan memungkinkan penumpang untuk naik atau
turun dengan aman dapat dilaksanakan.
6) Dimana mungkin ada jeda di antara penumpang naik / hinggap, Masters ini
berdiri-dari jarak yang aman sampai diperlukan.
7) Bila dianggap perlu, Master dapat menangguhkan transfer personel
dengan aman jika kondisi laut atau cuaca memburuk.
8) Pedoman untuk transfer yang aman adalah:
• Kapal harus pada penambat atau tidak selama transfer berlangsung
kecuali perlu untuk mengatasi kondisi laut atau cuaca dan kemudian
kecepatan maju akan lambat seperti dapat dilaksanakan untuk
mempertahankan pengemudian;
• Kedua pendaratan kapal dan platform pada ketinggian permukaan air
jarak harus sedekat mungkin;
• Transfer Personil tidak harus dilakukan di laut tinggi atau kondisi cuaca
buruk;
• kapal transfer harus diposisikan di sisi tempat terlindung kapal tunda;
• Mentransfer personil untuk tidak berdiri sampai diinstruksikan oleh
Master, ini bisa ketika perahu telah tertambat, mendarat atau hingga
ada sela untuk kapal atau tongkang;
• Penawaran dan menerima bantuan terus-menerus saat menyeberangi
antara kapal; dan
• Transfer malam hari harus tidak dianjurkan bila memungkinkan.
SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578