Page 293 - D:\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 159 / 172

d) Triangle plate
Triangle plate / Piring segitiga atau "bridle apex" harus terbuat dari
kekuatan yang cukup untuk memenuhi kekuatan tali penyeret itu. Plate
harus dibuat dari pelat baja bersertifikat.
e) Intermediate pennant
Sebuah tali kawat pennant menengah, dilengkapi dengan hard eyes
atau thimbles akhir, harus dipasang antara tali penyeret utama dan
Triangle plate/lpiring segitiga. Kekuatan dan arah letak intermediate
pennant akan menjadi sama dengan tali penyeret itu.
f) Bridle recovery system
Sebuah recovery wire rope harus dipasang pelat segitiga, atau jika
koneksi kaki tunggal yang digunakan, pada akhir kaki. Kawat recovery
harus mengarah pada pemasangan recovery yang terletak di pusat
busur. Recovery Wire Rope harus memiliki breaking load minimum tidak
kurang dari 3 kali berat bridle atau leg.
g) Emergency towing arrangement
Emergency towing arrangement hanya dapat digunakan ketika susunan
towing utama telah gagal. Emergency towing connection hanya dapat
digunakan untuk mencapai tempat terdekat yang aman atau pelabuhan
tempat berlindung dan untuk mengembalikan koneksi utama dan
emergency towing baru. Emergency towing arrangement akan sebelum
dipasangi, dengan perlengkapan rilis cepat, ke sisi tongkang sedemikian
rupa bahwa kawat dapat diluncurkan tanpa bantuan dari tongkang.
Emergencytowing wire rope dengan panjang minimal sama dengan
panjang tongkang akan menjadi terhubung ke koneksi bridle atau ingle
leg penghubung. Sebuah trailing line recovery dengan membawa
pelampung akan dipasang pada tali kawat emergency towing.

Sistem keadaan darurat terdiri dari
• Towing Koneksi (SMIT bracket) pada atau dekat garis tengah
tongkang (diatas bulkhead atau titik lain terkuat yang sesuai).
• Towing chock (Panama chock).
• Panjang yang sesuai dari Chafe rantai / pennant kawat towing dirakit
dengan shackle harus dilengkapi dengan hardeyes, sebaiknya dalam
satu length.
• Sebuah trailing line, polypropylene, yang melekat pada sebuah
pelampung pengambilan dengan panjang minimal 50-meter harus
dipasang sehingga pelampung pengambilan yang mampu sedang
streaming. Untuk rincian lihat gambar 2.
• Kekuatan sistem tali penyeret keadaan darurat harus dari kekuatan
yang sama seperti pengaturan tali penyeret utama.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578