Page 322 - D:\

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-003/C0000/2022-S0
JUDUL : EMERGENCY RESPONSE REVISI KE : 01
PLAN (ERP) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 12 / 63

tidak boleh dipakai oleh pemadam kebakaran atau orang lain memerangi
kebakaran, atau saat memasuki void kekurangan oksigen.

3) Kebakaran Engine Room
• Engine Room adalah daerah berisiko tinggi dengan sebagian besar
bahan yang mudah terbakar menjadi Class - B (Oil). Meskipun
kebakaran mungkin mulai dari sumber listrik, jika tak terkendali, akan
sangat mungkin menyebar ke minyak dan bahan bakar.

• Foam efektif untuk menekan api minyak dan Pasukan Emergency akan
melanjutkan ke tempat kebakaran di ruang mesin dengan peralatan
portabel yang pembuat busa (jika onboard).

• Jika berjangkitnya kebakaran terjadi ketika ruang mesin yang diawaki,
orang yang menemukan itu harus, setelah menaikkan/membunyikan
alarm, mencoba dan memadamkannya dengan menggunakan alat
portabel yang terdekat.

• EEBD harus dipakai untuk memberikan perlindungan terhadap atmosfir
berbahaya sementara melarikan diri ke daerah yang aman. Untuk
informasi mengenai penempatan CO2 tetap sistem pemadam kebakaran
yang terletak di kamar mesin, silakan lihat item 6) CO2 Fire
Extinguishing Systems.

4) Kebakaran Galley
• Minyak goreng dapat dengan mudah dipanaskan sampai suhu
pengapian dan kebakaran yang serius dapat terjadi. Air tidak harus
digunakan ketika menangani kebakaran tersebut karena akan
menghasilkan mendidih lebih hebat.
• Metode yang disukai dari memadamkan yang dibekap dengan selimut
kebakaran atau penerapan dry powder / bubuk kering. Busa seharusnya
hanya digunakan oleh personel terlatih karena risiko busa berair
sehingga lebih mendidih.

• Uap yang mudah terbakar yang dilepaskan oleh minyak goreng panas
dan lemak yang mudah tersulut dan bahaya akan bertahan sampai
bahan telah dingin di bawah temperatur pengapian.

• Galley harus selalu dianggap sebagai daerah risiko tinggi kebakaran dan
dalam penggorengan tidak boleh ditinggalkan saat digunakan.
Kebakaran dapat menyebar dengan mudah melalui saluran ventilasi
dilapisi grease dan ini harus dibersihkan setidaknya sekali seminggu.
Dalam hal kebakaran galley, mereka harus segera ditutup untuk
mencegah penyebaran api. Pembersihan saluran ventilasi harus
dipantau selama Master inspeksi mingguan.

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_ERP Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578