Page 201 - PEDOMAN_SMS_rev.001_oiltanker

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 56 / 180

• Pemeliharaan terencana atau tidak terjadwal;
• Tugas yang Ditetapkan (misalnya memuat / menurunkan kargo).
• Bagian-bagian kritis

3) Informasi yang diperlukan untuk setiap aktivitas kerja mungkin termasuk:
• Tugas yang dilakukan: durasi dan frekuensinya;
• Lokasi tempat pekerjaan dilakukan;
• Siapa yang biasanya / kadang-kadang melaksanakan tugas;
• Orang lain yang mungkin terpengaruh oleh pekerjaan (misalnya
kontraktor, penumpang, dll);
• Pelatihan yang diterima personel untuk tugas tersebut.

6. Identifikasi Bahaya

1) Ajukan tiga pertanyaan berikut untuk mengidentifikasi apakah ada
bahaya:
• Apa pengaruhnya terhadap Kesehatan / Kebersihan?
• Apakah ada sumber bahaya?
• Siapa (atau apa) yang dapat dirugikan?
• Bagaimana bahaya bisa terjadi?
2) Bahaya yang secara jelas memiliki potensi bahaya yang dapat diabaikan
hendaknya tidak didokumentasikan atau dipertimbangkan lebih lanjut,
asalkan ada tindakan pengendalian yang tepat.

3) Contoh di bawah ini menjelaskan perbedaan antara bahaya dan risiko
suatu insiden atau kecelakaan.

Bahaya/Hazard Risiko Kecelakaan / Accident Risks

Permukaan yang licin Terpeleset, menyebabkan cedera ringan.
Tangga berkarat Anak tangga roboh menyebabkan kaki memar /
terpotong.
Suasana yang mudah terbakar Ledakan menyebabkan korban jiwa.

Toksisitas Terhirup menyebabkan kematian.
Kegelapan Kepala terbentur atau tersandung menyebabkan
cedera ringan.

4) Dalam semua hal di atas, ada risiko yang ditimbulkan. Bergantung pada
sifat operasi, konsekuensi suatu peristiwa dapat memiliki tingkat
keparahan yang berbeda; yaitu kegelapan mungkin memiliki dampak yang
lebih besar saat masuk ke ruang tertutup daripada di navigasi. Oleh

SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM Do not reproduce or distribute without authorization
Prepared by: DPA_@rul
Copyright © 2022. All rights reserved
IMO No 6223578