Page 279 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM

Page 279 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\

P. 279

PEDOMAN
FUNGSI : SHIPS MANAGEMENT NOMOR : A-002/C0000/2022-S0
JUDUL : SHIPBOARD OPERATION REVISI KE : 01
MANUAL (SOM) BERLAKU TMT : 01/08/2022
HALAMAN : 145 / 172

BAB - 8

PENGOPERASIAN KARGO DAN DEK

A. TUJUAN
Untuk memastikan bahwa risiko pada dek dan operasi kargo, baik di pelabuhan dan
atau floating fasilitas di laut, dapat dikurangi dengan "serendahnya secara wajar
dapat dilakukan" (ALARP). Bagian ini menyediakan sumber referensi pada operasi
diatas kapal armada Perusahaan.

B. RUANG LINGKUP
1. Prosedur ini berlaku untuk semua kapal-kapal jenis AHTS yang dimiliki, dikelola
dan dioperasikan.

2. Termasuk kargo, penanganan peralatan dan bahan bakar ke dan dari Barge ke
kapal pendukung operasi tersebut.

C. TANGGUNG JAWAB
1. Master bertanggung jawab untuk:
1) Semua dek dan kargo operasi yang berkaitan dengan kapal.
2) Memastikan bahwa semua dek dan kargo operasi dilakukan sesuai dengan
Bendera, aturan Statutory dan Perusahaan, peraturan dan persyaratan.

3) Memastikan bahwa persyaratan Penyewa untuk dek dan kargo operasi
(misalnya: stowage, penanganan, manifests, dll) dipatuhi memberikan
instruksi tersebut tidak melanggar Flag, aturan Statutory atau Perusahaan,
peraturan dan persyaratan.
4) Memastikan bahwa awak yang cukup terlatih dalam berbagai tugas yang
diserahkan mereka dalam kaitannya dengan kegiatan kargo dan dek.

5) Memastikan bahwa semua kegiatan kargo dan dek berada di bawah
kontrol ACTIVE dari Mualim. Kontrol aktif dalam hal ini tidak berarti
keterlibatan fisik melainkan mengambil pandangan keseluruhan operasi
dan mengeluarkan instruksi untuk mengendalikan operasi kargo dek.
Instruksi tersebut, namun tidak terbatas pada:
a. Kapan kargo harus di sling dan tidak.

b. Ketika pindah ke dan dari tempat perlindungan yang aman.
c. Tipe dari sling untuk digunakan.
d. Penggunaan tagline.
e. Pengaturan umum dan posisi kargo.

274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284