Page 294 - D:\1-SAFETY MANAGEMENT SYSTEM_pmsol\
P. 294

PEDOMAN
               FUNGSI  :  SHIPS MANAGEMENT                       NOMOR               :  A-002/C0000/2022-S0
               JUDUL       :  SHIPBOARD OPERATION                REVISI KE           :   01
                              MANUAL (SOM)                       BERLAKU TMT         :   01/08/2022
                                                                 HALAMAN             :   160 / 172

































                                 h)  Lampu Navigasi, shape dan sinyal
                                     Penarik  tug  dan  objek  yang  ditarik  harus  dilengkapi  dengan
                                     pencahayaan  navigasi,  day  light  shapes  dan  sinyal  sesuai  dengan
                                     Peraturan Internasional Pencegahan Tubrukan di Laut.

                                     Persyaratan minimum untuk objek ditarik akan menjadi sebagai berikut;
                                     •  Lampu samping, hijau untuk kanan dan merah untuk kiri.
                                     •  Lampu buritan dan lampu bow masthead.
                                     •  Sebuah shape berbentuk berlian.

                                     Lampu  navigasi  harus  independen  dioperasikan  oleh  baterai.  Hal  ini
                                     diinginkan untuk memiliki sistem duplikat dari lampu navigasi; jika tidak
                                     lampu  cadangan  harus  tersedia.  Sumber  daya  harus  memadai  untuk
                                     maksimum  durasi  diantisipasi  dari  penarikan  kapal  ditambah  untuk
                                     cadangan.

                                 i)  Access
                                     Untuk  akses  ke  objek  gandengan  harus  ada  akses  yang  cocok,
                                     sebaiknya  di  kedua  sisi  buritan.  Penyediaan  akses  harus  dari  dek
                                     utama  ke  garis  air  dan  itu  diinginkan  untuk  memilikinya  tipe
                                     tersembunyi.     Penyediaan      akses    kembali    harus     dicat   untuk
                                     memudahkan identifikasi, menjadi jelas menjorok kargo dan well faired
                                     dari untuk memungkinkan akses oleh tender boat. Sebuah tangga pilot
                                     di  setiap  sisi  tongkang  atau  di  atas  buritan,  baik  dijamin  untuk







                 SAFETYY MANAGEMENT SYSTEM_SOM                                                                                                        Do not reproduce or distribute without authorization
                 Prepared by: DPA_@rul
                 Copyright © 2022. All rights reserved
                 IMO No 6223578
   289   290   291   292   293   294   295   296   297   298   299