Page 54 - بولتن خبری الکترونیکی راه و شهرسازی استان اصفهان - اردیبشت ماه 1401
P. 54

‫اداره ارتب÷اطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

                                                                           ‫اردیبهشت ماه ‪1401‬‬

      ‫قاری قرآن دارای مدرک پسا دکتری عمران بوده و بیش از دو دهه‪ ،‬مدیریت عمرانی و شهرسازی کلان در سوابقش دارد‪.‬‬
                                                                                                  ‫‪ 11‬سایت دیگر‪:‬‬

‫خبرگزاری صدا و سیما ‪ -‬ایمنا ‪ -‬خبرگزاری برنا ‪ -‬خبرگزاری مهر ‪ -‬فصل تجارت ‪ -‬میرنیوز ‪ -‬اقتصاد آینده ‪ -‬نیوزین ‪55 -‬آنلاین‬
                                             ‫‪ -‬اصفهان امروز آنلاین ‪ -‬دولت ‪ -‬موج ‪ -‬روزنامه نصف جهان ‪ -‬روزنامه ابتکار‬

                                                      ‫معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان مطرح کرد؛‬

‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی‪ :‬افزایش ایمنی جاده ها‪ ،‬با تبدیل راه اصلی به بزرگراه‬

‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ‪ 04:07 -‬دوشنبه ‪19‬‬

                                                   ‫اردیبهشت ‪1401‬‬

‫بهزاد شاهسوندی معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در گفت و گو با‬
‫خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (اصفهان)؛ اظهار کرد‪ :‬حوزه مهندسی و ساخت این اداره کل‬
‫وظیفه احداث باند دوم در محورهای دو خط را بر عهده دارد‪ .‬بر این اساس این محورها از راه های اصلی‬

                                          ‫به بزرگراه ارتقا می یابد که نقش بسیار مهمی در ایمنی و کاهش تصادفات دارد‪.‬‬

‫وی افزود‪ :‬در محورهای دو بانده تصادفات بسیار کمتر بوده و اگر مواردی نیز وجود داشته باشد بیشتر ناشی از خطای انسانی‬
                                                                                                             ‫است‪.‬‬

‫وی با بیان اینکه نظارت بر همه پروژه ها توسط مهندسان مشاور انجام می شود‪ ،‬گفت‪ :‬برای ساخت هر جاده مطالعاتی در سه‬
‫فاز توسط مهندسین مشاور انجام می پذیرد‪ .‬که انتخاب این مشاوران بر مبنای توانایی علمی و عملی آنها است‪ .‬همچنین ارزیابی‬

                                                               ‫فنی و اقتصادی پروژه ها بر عهده مهندسان مشاور است‪.‬‬

‫معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود‪ :‬تا زمانی که جاده های مواصلاتی کشور دو خط باشد‬
‫ایمنی کامل ایجاد نمی شود‪ .‬در جاده های چهارخطه قوس ها بر اساس سرعت مجاز (‪ 110‬کیلومتر بر ساعت) طراحی می شود‪.‬‬

‫شاهسوندی خاطرنشان کرد‪ :‬نمی توان گفت محوری ایمن است‪ ،‬بیشترین تصادفات استان در محور مبارکه مجلسی‪ ،‬برزک‬
‫کاشان‪ ،‬تیران سامان‪ ،‬نایین انارک خور طبس و چادگان است‪ .‬با اجرایی شدن باند دوم میزان تلفات کاهش یافته اما قطع ًا به‬

                                  ‫صفر نمی رسد و در تصادفات جاده ای باید سایر عوامل بروز تصادف را هم در نظر گرفت‪.‬‬

                                                                                                   ‫‪ 0‬سایت دیگر‪:‬‬
                                                                                     ‫تین نیوز ‪ -‬روزنامه جوان آنلاین‬

‫‪53‬‬
   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59