Page 24 - MAM Juli

LAPORAN KHUSUS

ada kekeliruan konsep penggunaan Kapasitas produksi
klorin di Indonesia. Praktik di mana- sekarang sudah
mana, kata Mujiaman, klorin banyak
dihabiskan di reservoir. “Dosis klorin bertambah sebanyak 22.677.446
selalu dihantam 2 ppm. Klorin jadi 2.000 liter per detik. "Ini
terbuang terus dalam jumlah besar,”
ujarnya. setara dengan investasi 19.498.307
Prinsip Mujiaman, pemakaian Rp2 triliun. Hanya dengan 19.226.703
klorin harus serendah mungkin
dosisnya, kalau bisa 0,2 ppm saja. mengoptimalkan apa yang
Ia mengaku ada, ditambal sana-sini.
kurang
mengerti
kenapa selama bisa cukup dengan 0,2 ppm. “Bakteri
ini banyak sudah bisa mati dengan klorin 0,2
PDAM yang ppm,” tandasnya.
selalu sampai 2 Namun, lanjut Mujiaman, bukan
ppm, padahal berarti harus selalu 0,2 ppm.
Prinsipnya, penggunaan klorin harus
disesuaikan dengan kebutuhan,
tergantung kondisi air. “Kita harus
2017
2018
2019
DWIKE RIAnTARA Direktur Operasi mau detail menggunakan bahan Pemakaian alumunium sulfat (kg),
Doddy Soedarjono
kimia. Detail penggunaan klorin
data 12 bulan berturut-turut sampai
dengan Mei
Pipa di Lintasan Kereta
Api dan Jalan Tol Ada kekeliruan konsep
penggunaan klorin
di Indonesia. Praktik di

DAM Surya Sembada berhasil jalan tol, biaya-biaya atas tol untuk mana-mana, klorin banyak
Pmengatasi persoalan instalasi memasang instalasi pipa diatur oleh dihabiskan di reservoir.
pipa di lintasan kereta api dan BPJT (Badan Pengelola Jalan Tol).
jalan tol. Untuk pemasangan Lahan KAI itu asetnya Negara, yang
pipa air minum di lintasan dikelola oleh Ditjen Perkeretaapian.
kereta api misalnya, pernah ada Sebagian asetnya memang dikelola
masalah administratif yang cukup oleh KAI,” jelas Mujiaman.
merepotkan. Ada kewajiban Tetapi, lanjutnya, pengaturan 658.195
untuk membayar semacam biaya masalah biaya penggunaan lahan 636.343
administrasi untuk setiap titik perlintasan kereta api tetap menjadi
instalasi pipa air minum di lintasan wewenang Ditjen Perkeretaapian.
kereta api kepada PT Kereta Api Karena itulah, PDAM Surya Sembada 484.374
Indonesia (KAI). meminta keringanan kepada Ditjen
Setelah dihitung, untuk sekitar Perkeretaapian dan dipenuhi.
100-an titik crossing perpipaan, Belajar dari kasus lintasan kereta
PDAM harus membayar sekitar api, Mujiaman menyarankan, jika
Rp3 miliar. Angka ini, menurut ingin memasang pipa yang crossing
Mujiaman, terlalu besar hanya dengan jalan tol, langsung saja
untuk urusan administratif. berkomunikasi dengan BPJT.
PDAM mencari solusi dengan PDAM Surya Sembada sendiri,
upaya komunikasi persuasif. Salah untuk kasus crossing pipa di jalan
satu modal persuasinya ialah tol, dapat dibilang tidak menemui
pemahaman soal wewenang terkait masalah besar, terutama dalam 2017 2018 2019
lahan perlintasan kereta api. hal biaya. “Tarifnya tidak mahal,
“Pada prinsipnya, yang berhak jumlahnya pun tidak banyak, karena Pemakaian chlor cair (kg),
mengenakan tarif itu adalah Ditjen jalan tol di Surabaya ini masih data 12 bulan berturut-turut sampai
Perkeretaapian. Sama dengan sedikit,” jelasnya. AN dengan Mei

22 Air Minum Edisi 286 | Juli 2019