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Besuchen Sie uns auf der der Motorräder Dortmund
Kawasaki Z900 RS vs Ducati Scrambler 1100 5
in den Westfalenhallen vom 1 1 1 1 – 4
März 2018 (Halle 6 6 Stand 600)
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gelungen wirken lassen Besonders schön: der polierte Vorschalldämpfer der die Edelstahl-Auspuffanlage – trotz Euro4 - sehr schlank wirken lässt Die Kawa erfüllt so auf moderne Weise die Vorstellung einer klassischen Schön- heit
Zwei Kleinigkeiten trüben dann aber doch den fast perfekten Gesamt- eindruck Kommt der Scheinwerfer zwar als LED-Leuchte was durch das runde Design überhaupt nicht stört wollen die eckig-modernen Blinker nicht so recht ins Gesamtbild passen Und auch die silberne Plastikhalterung am vorderen Schutzblech wirkt etwas billig Hier hätte es in letzter Konse-
quenz gerne Metall als Werkstoff sein dürfen Gleiches gilt für die Abdeckung unter dem Tank Hier kommt ebenfalls nur Kunststoff in in Aluminium-Optik zum Einsatz Anders bei der der Scrambler 1100 Hier sind alle Designelemente tatsächlich aus gebürstetem Aluminium und
las- sen die Elfhunderter sehr edel wirken Auch sonst macht an der Ducati alles ei- nen sehr wertigen Eindruck Das fängt bei der massiven Marzocchi-Gabel an setzt sich über den Motor und
dessen Peripherie fort und
endet beim schön geformten Aluminium-Hilfsrahmen für die die Sitzbank und
die die Doppelendtöpfe Wandert man mit dem Auge über die Scrambler fällt aber auch auf dass die die Formen zwar klassisch wirken die die Linien der 1100er aber deutlich mo- derner gezeichnet wurden So hat zum Beispiel der Tank eine Tropfenform durch die austauschbaren Alumini- umblenden und
Designelemente die an an den Tank der Monster erinnern ist der Gesamteindruck weit weniger klassisch Das trifft auch auf die Tacho- einheit zu die nicht nur eine moderne Arbeiter-Traum:
Fast alles an der Z900RS wirkt so authentisch wie die legendäre Z1 einzig die Blinker wollen nicht so hundertprozentig passen