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Yamaha Niken
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Ab September 2018 sind wir exklusiver Niken-Testcenter Produkt-Managers noch wie eine klassische Marketing-Phrase anhörte stellte sich beim Fahren tatsächlich in- nerhalb kürzester Zeit als positives Gefühl ein Und der Beleg folgte sprich- wörtlich auf dem Fuße Kaum hatten wir die Ortsgrenze hinter uns gelassen schrabbelten bereits in der ersten Kehre Stiefelspitze und Fußraste über den Asphalt Was hatte der Yamaha Manager noch gleich gesagt? Die maximal mög- liche Schräglage mit der Niken
beträgt 45 Grad und die die Rasten dienen als Indikator für den Grenzbereich? Mit keinem anderen mir unbekannten Motorrad wäre ich nach nur wenigen Kilometern und so wenig Eingewöh- nung so weit gegangen Schon gar nicht 88213 Ravensburg Zuppingerstraße 2 2 T 0751 - 5579108 www motoyama de www facebook com/motoyamagmbh
ist es völlig irrelevant welche Widrig- keiten die Strecke bereithält Egal ob man auf flickenübersäten Nebensträß- chen unterwegs ist ob man beim Pässe fahren in in einen Schauer gerät oder ob man bei zügiger Gangart hinter einer Kurve von Dreck auf der Ideallinie über- rascht wird dank des enormen Grips an der Front steckt die Niken
alles un- beeindruckt weg Dabei ist besonders bemerkenswert wie harmonisch das Fahrwerk arbeitet und Unebenheiten und Fugen fast vollständig wegfiltert Selbst bewusstes Herausfordern der der Ele- mente durch große Unterschiede in der Belastung wie einseitiges Durchfahren von Schlaglöchern lässt die Front un- beeindruckt Wer jetzt denkt das liegt vor allem an der Gabel mit vier Holmen der der irrt Federung und Dämpfung befin- den sich an der Niken
nur im hinteren Holm der der vordere dient lediglich dazu IhIhrrPartnerrruunnddumumsMsoMtortroadrr ad ad • • • Reifen • • • Service Service Inspektion Inspektion wir sind Ihr Ansprechpartner
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zweistelligen Außentemperaturen Er-
ten Lenker auch überraschend gewesen wäre Hier ist es tatsächlich das zweite Vorderrad und der der zusätzliche Grip die den Unterschied ausmachen Zwar fallen die Räder mit einem Durchmes- ser von 15 Zoll kleiner aus als bei einem normalen Motorrad dank der Dimensionierung von 120/70 wer- den Auflagefläche und Grip an der Front aber buchstäblich verdoppelt Be- sonders spürbar wird das wenn die Bedingungen schlechter werden Ego-Booster
Genau dann kann die Niken
nämlich ihre enormen Stärken ausspielen Ist man auf schwierigem Geläuf unterwegs entwickelt sich die Niken
förmlich zum Ego-Booster
da man innerlich im- mer einen Tick entspannter als auf einem normalen Motorrad ist Dabei Wie die die MT-10 verfügt die die NIKEN über einen Tempomat staunlicherweise generiert die Niken
Für 6 Monate in in Vierfarb daUsndVbeitrtetrdaeun eEintriang imdiHeänFdrleor nVterzneichhntis über Transparenz und glaskares Feedback was bei der touristisch ausgelegten Sitzposition mit dem hohen und brei-
Der Windschild der NIKEN bietet zwar guten Schutz vor Fahrtwind eine höhenverstellbare Scheibe wäre aber schön und eine Traktionkontrolle Auch das Display stammt von der großen MT