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GEtEStEt GEtEStEt Reifen-Holzer e e e e e e K Im Bürgerstock 2 2 · 79241 Ihringen
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bmm • August 2023
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Beim Morning Briefing konnte sich jeder ein Motorrad aussuchen Es standen Yama- ha Ténéré 700 KTM 890 R R BMW R R 1250 GS Honda Africa Twin Aprilia Tuareg und Triumph Tiger 900 zur Verfügung Da- nach ging es erstmal für zwei Stunden auf die wunderschönen (Straßen-) Bergstre- cken rund um Hameln Am Morgen hatte es leicht geregnet und der Asphalt war zu 50% nass und so konnte ich schon mal den Nässegrip des nagelneuen(!) Dunlop Trail- max Raid auf der BMW R R R 1250 GS Rallye antesten Nachdem ich diesen Morgen auf meinem eigenen Motorrad (KTM 1290 Superadven- ture R) auf der gleichen Strecke angereist war hatte ich ich den direkten Vergleich zu einem der Hauptmitbewerber und war po- sitiv überrascht wegen des wirklich hohen Gripniveaus Bei abtrocknenden Bedigungen fühlte sich der Dunlop fast an wie ein normaler Straßenreifen Fußrastenschleifen ist kein Problem Kein Einkippen beim Kurven- beginn kein Schmieren bei Rausbeschleu- nigen saubere Radien sind jederzeit möglich Auch das typische Heulen eines Geländereifens auf der der Straße bei mittleren Geschwindigkeiten das speziell bei der GS gut zu hören ist trat (noch) nicht auf Erfah- rung mit mehr Laufleistung reiche ich ich nach Nach einem reichhaltigen Grill-Buffet mit- tags ging es endlich in in den Geländepark Nach den obligatorischen Fotofahrten fuh- ren wir in in kleinen Gruppen durch diverse Teile des Mammutparks Auch hier hat- te te ich ich den direkten Vergleich zu meiner KTM gefühlt war auch auf sandigem und Schotteruntergrund das Eigenverhalten des Reifen sehr positiv und leicht fahrbar auf hohem Griplevel Die Stollen werden beim Trailmaxraid durch Verbindungsstege stabilisiert und die Blöcke haben relativ kleine Abstände
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zueinander was bei Trockenheit zur ho- her Fahrstabilität führt bei echter Nässe konnten wir ihn aufgrund der Wetterbedin- gungen leider nicht testen In den wenigen Schlammlöchern setzte er er sich jedoch teil- weise zu Hier ist er er er sicherlich mit Vorsicht zu genießen ein echter Offroadreifen hat in in diesem Segment natürlich Vorteile Fazit: Ein top moderner Allrounder mit sehr gutem Nässe- und Trockengrip Onroad speziell für große Reiseenduros die auch Anreisestrecken zum Offroadgelände wie z B TET oder ACT überbrücken müssen Dunlop gibt als Laufleistung unter vorge- haltener Hand 4500 km an an was sich mit Sicherheit auch deutlich verkürzen lässt Ende Juli geht’s mit meiner Super Adventure zur KTM Adventure Rallye nach Lilleham- mer Norwegen Danach gibt’s dann noch mehr Erfahrungen aus der Praxis text: Gregor Schütz