Page 11 - 100DEYÜZ DERGİ | 2015

Otopark Engelli koltuk kapasitesi
Taban-tavan yüksekliği
39.5 metre
Kale çizgisi tribün arası
795 cm
Basın tribünü 350 81 engelli+81 refakatçi kapasitesi
Temel seviyesi
araç (toplam 162 koltuk) 186 kişi
-5 metre 45 santim (deniz seviyesinin altında)
O heyecanı hergün yaşıyorum
Akıllı stad
Vodafone Arena, Beşiktaş Jimnastik Kulübü ile Vodafone Türkiye arasında, 116 milyon dolarlık be- deliyle Türk spor tarihinin en büyük sponsorluk anlaşması olarak 20 Ağustos 2013’te 15 yıllığına imzalanarak hayat buldu. Vodafone, Beşiktaş’ın yeni stadyumunu Türkiye’nin ilk akıllı stadyumu haline getirecek. Avrupa ve Amerika’nın birçok yeni stadyumunda hayata geçirilen zengin içerikli dijital ekran çözümleri ile genişbant mobil ve Wi- Fi ağıyla donatılacak Vodafone Arena, taraftarlara ve ziyaretçilere maç günleri unutulmaz bir dene- yim yaşatacak. Farklı boyutlarda HD monitörler, İnteraktif ekranlar stadın farklı noktalarında; ta- raftar röportajları, istatistikler, promosyonlar ve o an oynanan diğer müsabaka sonuçlarını an be an yayınlıyor olacak. Yüksek hızlı mobil ve Wi-Fi internet bağlantısı ile akıllı telefonlarla maça iliş- kin bilgilere istenildiği anda ulaşılması mümkün kılınacak. Vodafone Arena Beşiktaş’ın yeni evi olmanın yanı sıra, halkın eğlence ve güzel zaman geçirme ihtiyacını karşılar nitelikte dizayn edildi. Kompleks aynı zamanda eğlence merkezi, konser arenası, yaşam alanı ve moda merkezi olarak da hizmet verecek. Uluslararası müsabakalar, ünlü sanatçıların konserleri, dünyaca tanınmış tasa- rımcıların defileleri de bu kompleksin çatısı altın- da kendine yer bulacak. Beşiktaş Müzesi, Kartal Yuvası staddaki yerini yenileyerek korurken, Vo- dafone Cep merkezi de taraftarlara ve ziyaretçile- re hizmet sunacak. Vodafone Arena, sadece maç günlerinin değil, her gün gidilebilir, zaman geçiri- lebilir bir yaşam alanı olarak konumlanacaktır.
s.09
Beşiktaş İnönü Stadı konum olarak dünyanın en gü- zel stadıdır. Ben stada adımımı attığım ilk günden beri o heyecanı her gün yaşıyorum. Gece kamyon dahi saydım, ayağıma çizme giyip saha mühendisi gibi şantiyede do- laşıyorum. Sürekli oradayım, yanlışlık olmasın diye.
İnşaatlardaki en önemli konu aplikasyondur. Yani bir kolonu aşağıda yanlış yere oturtursanız bunu yukarda düzeltemezsiniz. Temelin üzerindeki kolonların hepsi- nin yerleri elektronik olarak tek tek, defalarca kontrol edilerek yapıldı. Boğaz tarafındaki korunan duvarın ora- daki büyük kapı VIP girişi olacak. O kapı açılıpta içeri in- sanların girdiği anı gözümün önüne getiriyorum.
İş güvenliği çok önemli
Şu an bütün üniversitelerin mühendislik fakültele- rinin hepsinden aşırı talep var gezmek için. Biz bugüne kadar hepsine müsaade ettik. Bizim arkadaşlarımızın öncülüğünde geziyorlar. Güvenlik meselesidir, herkesi sokamazsınız içeriye. Bir şey olduğu zaman tek sorumlu burada ben ve şantiye şefimdir. Sonuçta, yasal sorumlu- luk bizim üzerimizde.
Bizim seyircilerde geliyor stad inşaatını gezmek isti- yor. Kontrollü olarak, sadece bir noktadan, herhangi bir güvenlik sorunu olmayacak şekilde gösteriyoruz. Bun- lara izin vermeyi zorunlu hissediyorum kendimi. Benim torunlarım sünnet oldu. Parçalarını stadın altına koy- dum. İkinci Başkanımız Ahmet Nur Çebi’nin torununun göbeği oraya konuldu.
Orası bizim yuvamız. Beşiktaş’ın yuvası. Yıkılmadan önce, konum olarak dünyada ilk 10 stad arasındaydı. Şu anda hem inşaatın kalitesi hem projenin güzelliği hem de konumu yönünden dünyanın belki de birinci stadıdır.
100. YIL BEŞİKTAŞLILAR DERNEĞİ DERGİSİ
Çim saha kotu
Çıkarılan hafriyat
860 bin m3
Kullanılan demir Kullanılan
Çakılan beton kazık uzunluğu
-2 metre 35 santim (deniz seviyesinin altında)
23 bin 500 ton
beton
130 bin m3
54 km