Page 19 - ISUZU

‫סדרה ‪N‬‬

‫‪6.5‬‬

‫איסוזו יפן‪ ,‬דגם ‪ ,4JZ1‬יורו ‪ 6‬סימן ‪ E‬‬ ‫מנוע‬
‫מנוע דיזל‪ ,‬ארבעה צילינדרים בטור‪ ,‬שני גלי זיזים עיליים‪ ,‬ארבעה שסתומים לצילינדר‬
‫הזרקת מסילה בלחץ גבוה‪ ,‬מזרקי ‪ i-ART‬המבטיחים הזרקה מדוייקת ומפחיתים את הבלאי ואת צריכת הדלק‬ ‫דגם‬
‫מגדש טורבו בגאומטריה משתנה‪ ,‬מצנן ביניים (אינטרקולר) גדול במיוחד‪ ,‬חיישני טמפרטורה‬ ‫תצורת מנוע‬
‫מערכת ההזרקה‬
‫ביציאה ובכניסה מהמצנן‪ ,‬ליעילות מירבית‬
‫יורו ‪ 6‬סימן ‪ ,E‬מצנן ‪ ,EGR‬מערכת ‪ DPD‬ו‪ SCR-‬המותקנת על בלוק המנוע (חסכון במקום ובאנרגיה )‬ ‫גידוש‬

‫‪2999‬‬ ‫מערכת הפליטה‬
‫‪104.9 X 95.4‬‬ ‫נפח המנוע (סמ”ק)‬
‫‪ 150‬כ”ס ב‪ 2800 -‬סל”ד‬ ‫מהלך ‪ x‬קדח (מ”מ)‬
‫‪ 375‬ב‪1280-2800-‬‬
‫הספק מירבי‬
‫מומנט מירבי‬

‫איסוזו יפן‪ ,‬דגם ‪MYY6Z‬‬ ‫תיבת הילוכים‬ ‫‪I‬‬
‫שישה הילוכים קדמיים‪ ,‬מסונכרנים‬
‫דגם ויצרן‬
‫‪5.979-0.708‬‬ ‫תצורה‬
‫‪4.56‬‬
‫טווח יחסי העברה‬
‫תיה”ל ידנית‪ ,‬מצמד יבש‪ ,‬מתכוונן‪-‬אוטומטית‪ 300 ,‬מ”מ‬ ‫הינע סופי‬
‫כאופציה‪ :‬תיה"ל רובוטית‪ ,‬העברת הילוכים מבוקרת סולנואיד אלקטרומגנטי‪ ,‬בורר הילוכים רציף‪,‬‬
‫תיה"ל ידנית‬
‫ממיר מומנט‪ ,‬נעילת ההילוך הישיר‬ ‫תיה"ל רובוטית ניסטרוניק‬

‫שלדת פלדה בקשיחות גבוהה‪ ,‬מסומררת ומוברגת‪ ,‬צבועה שחור‬ ‫שלדה‬
‫‪ 850‬מ”מ‬
‫תצורה‬
‫‪214 x 70 x 5‬‬ ‫רוחב המסגרת‬
‫‪ 140‬ליטר‪ .‬חסכונית באוריאה‪ ,‬עם מיכל ‪ AdBlue‬בנפח ‪ 16‬ליטרים בלבד‪.‬‬ ‫חתך המסגרת (מ"מ)‬
‫נפח מיכל הדלק (ל')‬
‫‪ ,215/75R17.5C‬זוג צמיגים על האופנים האחוריים‬
‫קורה בצורת ‪I‬‬ ‫צמיגים‬
‫סרן קדמי‬
‫סרן צף‪ 300 ,‬מ"מ‬ ‫סרן אחורי‬
‫מערכת ‪ ,ABS‬בקרת יציבות אלקטרונית‪ ,‬סיוע חירום למערכת הבלימה‪( ASR ,‬מערכת למניעת סחרור‬
‫צמיגים)‪( EBD ,‬מערכת אלקטרונית לחלוקת עומסי בלימה)‪ ,‬רפידות ללא אסבסט‪ ,‬בלמנוע‪ ,‬בלם היד‬ ‫מערכת הבלימה‬

‫על גל תיבת ההילוכים‬ ‫בלימה אוטונומית ‪AEBS‬‬
‫מערכת שמטרתה לצמצם נזק תאונתי כתוצאה מהתנגשות חזית‪-‬אחור‪ .‬המערכת כוללת מצלמה קדמית כפולה‪,‬‬
‫בלמים לפנים‪/‬מאחור‬
‫המספקת איכות מצויינת בכל מזג אוויר‪ .‬בלימה אוטונומית תבוצע החל ממהירות נסיעה של ‪ 15‬קמ”ש‪ ,‬ובפערי‬ ‫מערכת ההיגוי‬
‫מהירות של ‪ 5‬קמ”ש לפחות עם הרכב לפנים‬ ‫מתלים‬
‫חשמל‬
‫בלמי דיסק מאווררים‪ 293x40 ,‬מ"מ לפנים ומאחור‬
‫הגה מוגבר הידראולית‪ ,‬מוט הגה עם כיוונון לגובה ולמרחק‬ ‫תא הנהג‬

‫לפנים ומאחור‪ :‬קפיצי עלים‪ ,‬בולמי זעזועים‪ ,‬מוט מייצב‬ ‫תצורה‬
‫‪ 24‬וולט‪ ,‬אלטרנטור ‪ 90‬אמפר‪ ,‬זוג מצברים ‪ 80‬א"ש‬ ‫מושבים‬

‫תוצרת איסוזו יפן‪ ,‬תא פלדה מחוזקת‪ ,‬נרכן לפנים‪ ,‬צבוע לבן‪ ,‬חלון אחורי‪ ,‬ספוילר גג‬ ‫אבזור נוחות‬
‫מושב הנהג עם שיכוך הידראולי (תא צוות‪ :‬מושב אורטופדי)‪ ,‬ספסל אחורי לארבעה‬
‫אבזור בטיחות‬
‫מערכת מולטימדיה יוקרתית בעלת מסך “‪ 6.2‬הכוללת מערכת שמע‪ ,‬מערכת ניווט‪ ,‬מצלמת נסיעה לאחור ודיבורית ‪.BT‬‬
‫תאי אחסון רבים‪.‬‬

‫בקרת סטייה מנתיב (‪ ,)LDWS‬בקרת יציבות אלקטרונית (‪ ,)EVSC‬בקרת אחיזה‪ ,‬בקרת שיוט נשלטת מגלגל ההגה‪.‬‬
‫זוג כריות אוויר‪ ,‬חגורות בטיחות חיצוניות מתכווננות לגובה ועם קדם‪-‬מותחנים‪ ,‬שלוש חגורות בטיחות‬
‫מגביל מהירות לחסכון בדלק ובבלאי‪ ,‬פנסי ערפל קדמיים‪ ,‬תאו רת יום ‬

‫* בכפוף לזמינות במלאי‪.‬‬
‫התמונות להמחשה בלבד‪ .‬המפרט נתון לעדכונים ע"פ שיקול דעתם של ‪ ISUZU‬ו‪ .UTI-‬הנתונים ע"פ נתוני היצרן‪.‬‬