Page 14 - 336

‫וממפים אתרים מעניינים באזור – אתרי גיאולוגיה‪,‬‬ ‫בחלוף השנים‪ ,‬התברר שההסתעפות‬
‫בוטניקה‪ ,‬ארכיאולוגיה‪ ,‬היסטוריה ומורשת‪ .‬לבסוף‬ ‫שסומנה לא מילאה את מטרתה‬
‫בוחרים באתרים המשמעותיים ביותר למטיילים לספר‬ ‫ומטיילים לא פקדו את השביל‬
‫את סיפורו של האזור בצורה המעניינת‪ ,‬המגוונת‬ ‫בהמוניהם‪ .‬היו לכך סיבות שונות‬
‫והמייצגת ביותר‪ .‬בסופו של תהליך כזה‪ ,‬התקבל‬ ‫ומשונות‪ :‬חוסר נגישות לנקודות‬
‫התוואי הסופי של שביל מגידו‪ :‬שביל מעגלי באורך‬ ‫הקצה‪ ,‬אופנועי שטח שנסעו בתוואי‬
‫‪ 73.5‬ק"מ המחולק למקטעים ולצידו מעיינות‪ ,‬אתרי‬ ‫ויצרו סכנה בחלק מהמקטע‪ ,‬מעבר‬
‫ביערות נטועים שדרשו תחזוקה‬
‫מורשת וגבעות ירוקות‪.‬‬
‫וסיבות נוספות‬

‫סימון שביל מגידו צילום‪ :‬איציק בן דב‬ ‫שלאזור זה יש פוטנציאל טיול גבוה – מרחבים של‬
‫שטחים פתוחים בלב המדינה ואתרי טבע‪ ,‬מורשת ונוף‬
‫לפני תחילת סימון השביל בשטח‪ ,‬נבחר צבע סימון‬ ‫מעניינים ובעלי ערכיות גבוהה‪ .‬בעבודה משותפת של‬
‫אופייני לשביל‪ .‬ככלל‪ ,‬מערכת השבילים בישראל‬ ‫המועצה ותושביה עם הוועדה לשבילי ישראל‪ ,‬תוכנן‬
‫מסומנת במלבן שבו שני פסים לבנים בצדדים ופס‬ ‫תוואי לשביל ארוך חדש בשטחי המועצה‪ .‬התכנון‬
‫צבעוני באמצע (שחור‪ ,‬אדום‪ ,‬ירוק או כחול)‪ .‬הצבע‬ ‫נעשה בתשומת לב לניסיון העבר וללקחים שנלמדו‬
‫מאפשר הבחנה בין שבילים שונים באותו תא שטח‬
‫ואינו מסמן דרגות קושי שונות‪ .‬שבילים ארוכים‬ ‫ממנו‪.‬‬
‫רצופים מסומנים בפס אמצעי סגול או כתום‪ ,‬ואם הם‬
‫מתאחדים עם תוואי של שביל קיים‪ ,‬אז תופיע נקודה‬ ‫הוועדה לשבילי ישראל היא גוף ציבורי אזרחי בחברה‬
‫סגולה או כתומה ליד סימון השביל המקומי‪ .‬יש שבילים‬ ‫להגנת הטבע והיא הגוף שמסמן ומתחזק את שבילי‬
‫ארוכים במיוחד‪ ,‬כמו‪ :‬שביל ישראל‪ ,‬שביל הגולן ושביל‬ ‫הטיולים בישראל זה עשרות שנים‪ .‬בכינוסי הוועדה‬
‫סובב כנרת‪ .‬שבילים אלו היו ראשונים מסוגם ובעבר‬ ‫יושבים גם נציגים של רט"ג‪ ,‬של קק"ל‪ ,‬של משרדי‬
‫קיבלו צבעים מיוחדים להם‪ .‬כשנמשך הביקוש לעוד‬ ‫החינוך והתיירות ונציגי ציבור ואקדמיה‪ .‬לא רבים‬
‫שבילים ארוכים‪ ,‬התחדדה ההבנה שעושר הצבעים‬ ‫יודעים שסימון השבילים בארץ מבוצע על ידי גוף‬
‫מעמיס ומקשה את סימונם של השבילים במפות ואת‬ ‫אזרחי ציבורי ולא על ידי רשות ממשלתית‪ .‬סימון‬
‫שבילים אינו מוגדר בחקיקה כלשהי‪ ,‬אין רשות‬
‫ממשלתית שאחראית על הנושא ואין למפעל זה‬
‫תקצוב ממשלתי‪ .‬מפות סימוני שבילים הן פרי עשייה‬
‫של החברה להגנת הטבע בשיתוף המרכז למיפוי‬
‫ישראל‪ .‬תקציב הוועדה לסימון שבילים מגיע ממכירת‬
‫‪ 17‬מפות סימוני השבילים (שהן קניינה של החברה‬
‫להגנת הטבע)‪ ,‬המכסות את כל שטחה של הארץ‪,‬‬

‫ומתרומות‪.‬‬

‫מרגע שרעיון לסימון שביל חדש מגיע לפתחה של‬
‫הוועדה לסימון שבילים‪ ,‬מתחיל תהליך ארוך שבו‬
‫נבדקים כל התנאים לקיומו של השביל ונבחנות‬
‫אפשרויות ליצירת תוואי שיהיה הטוב ביותר‬
‫למטיילים‪ .‬על התוואי משפיעים שיקולים שונים‪,‬‬
‫שלעיתים מתנגשים אלו באלו‪ :‬חוויית המטייל ומעבר‬
‫באתרים מגוונים עד כמה שאפשר‪ ,‬בטיחות‪ ,‬דרגות‬
‫קושי‪ ,‬רצון להנגיש כמה שיותר שטחים לציבור‪,‬‬
‫רצון לשמור על בתי הגידול ועל שלמותם‪ .‬כחלק‬
‫מהתהליך‪ ,‬נציגי הוועדה יוצאים לשטח‪ ,‬סוקרים‬

‫‪10‬‬