Page 40 - MODUL AJAR pneumatik 3_Neat
P. 40
Cara kerjanya adalah sebagai berikut:
a) Pengaturan posisi katup: Katup kontrol tambahan digunakan untuk
mengarahkan aliran udara ke sisi tekanan atau sisi bebas silinder. Terdapat
beberapa tipe katup yang umum digunakan dalam sistem pneumatik, seperti
katup 4/2 (empat jalur, dua posisi) dan katup 5/2 (lima jalur, dua posisi).
b) Posisi normal: Dalam posisi normal, katup mengarahkan aliran udara ke sisi
tekanan satu aktuator silinder dan aliran udara dari sisi bebas aktuator
silinder yang lain, menyebabkan silinder bergerak maju atau mundur,
tergantung pada bagian mana yang menerima aliran tekanan.
c) Posisi bekerja: Ketika katup dikendalikan, ia akan mengalihkan aliran udara
dari sisi tekanan ke sisi bebas dan sebaliknya, membalikkan gerakan
silinder.
Metode aktivasi silinder aksi-ganda secara tak langsung ini
memberikan lebih banyak kontrol atas gerakan silinder dan memungkinkan
untuk melakukan gerakan maju-mundur secara presisi dan terkoordinasi.
Penggunaan katup kontrol tambahan memungkinkan aplikasi yang lebih
kompleks dan canggih karena dapat memprogram urutan gerakan dan
interupsi gerakan sesuai kebutuhan.
( https://www.youtube.com/watch?v=XTuoGX0B6J8).
35
