Page 22 - MOBILITES MAGAZINE N°22

Politique & institutions
INTERVIEW / Louis Pelaez P-DG de Lyon Parc Auto t
Lyon Parc Auto va devenir la platefo
: Quelle est, en deux mots, l’histoire de Lyon
Parc Auto ?
Louis Pelaez : Lyon Parc Auto a été créée en 1959 par le maire de l’époque, Louis Pradel. La société va donc fêter cette année (2019) son cinquantenaire. Son capital est aujourd’hui détenu pour 62% par la Métropole et la Ville de Lyon, pour 21% par la Caisse de Dépôts et Consignation, et pourr 17% par un pool du secteur bancaire. La société gère plus de 20 000 places de sta- tionnement en silos et près de 40 000 places de stationnement sur voie publique, via les horodateurs.
: Quel est aujourd’hui la situation de la
société?
LP : Le parc de Lyon-Confluence (840 places) vient d’ouvrir, celui de Saint-Antoine (770 places) va rouvrir en septembre prochain, nous allons acquérir le parking de la place Bé- raudier (1 130 places), et nous somme
en discussion pour la construction d’un autre parking à Confluence. Mais nous ne nous limitons pas à la construction ou à l’ouverture de nou- veaux parkings en silo. Nous inves- tissons également dans des équi- pements qualitatifs pour améliorer l’accueil de nos clients dans les 32 parcs que nous gérons. C’est plutôt sur les nouvelles solutions de mobilité, comme l‘autopartage, que la société porte désormais ses efforts afin de diminuer le poids de la voiture indi- viduelle dans les déplacements ur- bains. En 2018, notre activité s’est située autour de 57 M€, contre 54,6 M€ en 2017. Et la part de l’autopar- tage, même s’il reste peu significatif dans le total, a doublé.
: Parlez-nous de cette nouvelle vocation ?
LP : Bien avant même le lancement du vélo en libre-service, LPA avait créé des espaces pour le parking des vélos, dès l’an 2000. Puis nous avons été aussi les pionniers, dès
2003, d’un service d’autopartage avec l’association « la voiture au- trement », dont nous avons repris les activités en 2008, sous la marque Autolib. Cette marque a par la suite été abandonnée lors de notre adhésion au réseau coo- pératif Citiz, en 2015, simultané- ment à la mise en place de son application mobile. Nous avons ensuite complété l’offre d’auto- partage avec Yea !, en 2017, pour un service en free floating.
: Où en êtes- vous de l’autopartage ?
LP : Nous avons une offre de 257 véhicules en libre service, dont 150 Smart Forfour aux couleurs de Yea ! Auxquelles s’ajoutent 107 autres, sous les couleurs de Citiz, ces der- nières accessibles depuis 42 stations réparties sur Lyon et Villeurbanne. Au 31 octobre dernier, plus de 2 millions de kilomètres avaient été parcourus depuis le début de l’année grâce à ces services qui ont été
22 - MOBILITÉS MAGAZINE 22 - JANViEr 2019
Depuis son arrivée en 2014 à la présidence de Lyon Parc Auto (LPA), Louis Pelaez fait preuve de beaucoup d’implication pour faire de cette Société d’Economie Mixte le fer de lance de la politique de mobilité dans la Métropole de Lyon. Initialement chargée de gérer les stationnements,
Lyon Parc Auto multiplie les initiatives pour faire évoluer les comportements
et accompagner les changements.
Les premiers résultats sont au rendez-vous et les projets foisonnent.
Mobilités
magazine
Mobilités
magazine
Mobilités
magazine
Mobilités
magazine