Page 16 - MOBILITES MAGAZINE N°29

Politique & institutions
LOM/Stratégie
Menaces sur les infrastru
Un an après la catastrophe de l'effondrement du pont Morandi à Gênes (Italie) et la veille de l'adoption de la loi d'orientation des mobilités, inscrite pour le 10 septembre 2019, plusieurs questions se posent sur l'état de nos infrastructures. Si le vieillissement du réseau ferré est désormais connu, les infrastructures routières semblent négligées. Le Sénat et des associations professionnelles s'alarment.
La loi d'orientation des mobi- lités (dite LOM) serait inscrite au vote pour le 10 septembre
2019, suite au blocage intervenu le 10 juillet 2019 lors de l'examen de celle-ci en Commission mixte paritaire au Sénat.
Une péripétie politique ? Non, ceci est avant tout la manifestation d'une crainte des sénateurs (re- présentants des élus locaux, rap- pelons-le) face aux nouvelles com- pétences créées et confiées aux intercommunalités. Le Sénat a ainsi manifesté sa défiance quant à la question des financements. Elisabeth Borne, ministre des Trans- ports (et désormais de l'Environ- nement et du développement du- rable) a beau avancer « des in- vestissements sans précédents, de 13,4 Mds€ dans le cadre du quinquennat », il reste toujours ces 500 M€ annuels manquants pour l'Agence de financement des infrastructures de France (AFITF). Dans le même temps la LOM pré- voit 1 Md€ répartis sur 10 ans afin d'achever une vingtaine de projets d'axes routiers engagés mais non terminés. Le Sénat exigeait, pour adopter la LOM, que ces finance- ments soient assurés de façon pé- renne par un fléchage de la fiscalité pesant sur les transports (en par- ticulier la taxe intérieure sur la consommation de produits éner-
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