Page 21 - MOBILITES MAGAZINE THEMATIQUE N°4

Equipement/Habitacle
Sous le poids des normes
Les chaînes cinématiques ne sont pas les seules à répondre à de nombreux et contraignants règlements. Sellerie, habillages intérieurs, voire matériels de sonorisation sont assujettis aux nouvelles règles de sécurité. Et cela a une incidence sur les catalogues des fournisseurs.
Un autocar ou un autobus doit répondre à un en- semble de normes rela-
tives à la sécurité. evidemment, celles-ci font l'actualité lorsque des accidents se produisent, à l'image du drame de Puisseguin. Si les médias de masse semblent s'émouvoir d'un manque de ré- glementation, l'aperçu, non exhaustif, du corpus réglementaire qui s'applique, prouve que dans les faits il n'en est rien...
Les matériaux utilisés par les ha- billages intérieurs dépendent du règlement ce n°661/2009 relatif à la « sécurité générale des vé- hicules ». L'objectif est ici de dé- finir des matériaux qui empê- chent, autant que possible, la pro- pagation du feu afin de permettre aux passagers de procéder à leur évacuation. cela repose sur des revêtements textiles ou plastiques dont la chimie intègre des « re- tardateurs de feu ». A cela s'ajou-
tent les prescriptions du règle- ment ece r.118 cee-ONU impo- sant des tests sur les revêtements isolants et du comportement au feu des matériaux utilisés dans les habitacles afin de s'assurer de leur comportement ignifuge. Il concerne les nouveaux modèles de véhicules introduits sur le mar- ché à compter du 9 décembre 2012, puis à tous les véhicules neufs depuis le 9 décembre 2015.
Une offre adaptée
malgré cela, l'offre des fabricants
de revêtements textiles Lantal ou Kneitz n'a pas eu à pâtir de cette sévérisation des normes. Il est in- téressant de noter que même de nouveaux revêtements comme
le eLeather ou « cuir reconstitué » sont compatibles avec ces exi- gences techniques. Le eLeather (alias composition chez Setra) est
un revêtement à base de fibres
de cuir sur un mat textile, ce qui
en facilite la mise en œuvre pour
les selliers. D'ailleurs le eLeather
est utilisé, comme l'Alcantara, aussi bien dans l'industrie auto- mobile que pour les usages do- mestiques. On note un grand nombre d'équipementiers dans u
Kneitz est un des spécialistes des tissus pour les revêtements de sièges. Ils doivent répondre à des normes très strictes relatives à la résistance au feu. Les exigences des clients portent aussi sur la longévité des velours face à l'abrasion ou au vieillissement dû aux ultra-violets et rayonnements solaires.
MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - Décembre 2019 - 21