Page 15 - Mobilités Magazine Thématique N°13

Electrique/Batteries
FORSEE POWER LANCE ZEN PLUS
aLe 7 mars 2022, l’industriel a an- noncé le lancement d’une nouvelle offre de systèmes de batteries, ZEN PLUS, qui équipera les véhicules lourds électriques (bus, véhicules non routiers, camions spé- ciaux). Ces nouvelles batteries sont données à très haute densité d’énergie. Jusqu’alors disponible en packs de 8 à 42 kWh, l’offre ZEN de Forsee Power propose désormais le format ZEN PLUS qui intègre 5 nouvelles batteries avec des énergies allant de 74 kWh à 84 kWh : ZEN 74, ZEN 77, ZEN 79, ZEN 82 et ZEN 84. Elle est proposée dans un seul et même format grâce à l’intégration de modules VDA lithium- ion NMC capables de fournir des performances élevées. La densité d’énergie de 180 Wh/ kg permet aux véhicules de circuler durant une journée entière d’opérations en toute autonomie, tout en optimisant les volumes disponibles
: sur le toit ou à l’arrière des véhicules. ZEN PLUS est aussi, selon son promoteur, le pre- mier pack du marché offrant la capacité d’ajuster la tension et l’énergie au besoin du système. Il permet à la fois de supporter les motorisations 650V et les motorisations 800V avec un seul et même format de bat- terie. Selon Forsee Power, combi-
nées à une gestion thermique
liquide capable de s’adapter à toutes les zones climatiques, même les plus contras- tées, les cellules lithium-ion NMC offrent une durée de vie de 5 000 cycles à la nou- velle offre ZEN PLUS, permettant un coût total de possession (TCO) compétitif.
va désormais de la définition des besoins du client final (en collabo- ration avec le constructeur de vé- hicule) aux solutions de finance- ment, notamment à travers une offre de location des batteries sur une durée d’exploitation établie à 15 ans. Ce concept de « BaaS » (Bat- tery as a Service) comprend aussi des offres de formation et de cer- tification des techniciens amenés à intervenir sur l’entretien des bat-
teries, des services de maintenance prédictive et curative et un service digital de suivi des flottes. « Nous investissons beaucoup dans le dé- veloppement de logiciels adaptés aux différents aspects de l’usage de nos batteries », complète ainsi Christophe Gurtner.
Enfin, l’industriel travaille d’ores et déjà sur la deuxième vie de ses batteries en visant notamment la possibilité d’une réutilisation en sta-
tionnaire avant de passer au recy- clage proprement dit.
Confiant, le PDG de Forsee Power considère être bien positionné sur un marché en hyper-croissance, « qui ne manquera pas toutefois, de se stabiliser à termes ». En at- tendant, le site de Chasseneuil-du- Poitou produit à ce jour l’équivalent de quelque 750 MWh de batteries, mais a déjà été taillé pour une ca- pacité de 3 GWh.z PIERRE COSSARD
A gauche, les batteries Forsee Power dédiées aux trains électriques à batteries. A droite, l’industriel possède des stocks de composants qui devraient lui permettre d’amortir les tensions actuelles sur ce secteur.
MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - MARS 2022 - 15