Page 55 - Mobilités magazine n°8

n de la SEM, et nouveau réseau
cette agglomération aux six gares tEr sur son territoire, un service de location de vélos, du covoiturage.
Fin de la SEM
L’offre de transport ne doit pas coûter plus cher à la collectivité. C’est la raison d’une autre révolution menée par la nouvelle équipe mu- nicipale. Elle a mis fin à la société d’économie mixte montée jusqu’ici avec le groupe transdev. « Plus question, comme par le passé, que la SEM se retourne vers la collecti- vité, son principal actionnaire, pour
Q Objectif de la gratuité : passer de 5,5 à sept millions de voyageurs par an.
remettre au pot au besoin. Nous sommes désormais dans le cadre d’une DSP ordinaire », insiste Jacques Morisset, le vice-président aux transports. transdev a quand même remporté le marché de la nouvelle délégation de service pu- blic, l’an dernier, au terme d’une bataille acharnée avec rAtP Dev. Le nouvel objectif est d’augmenter de 30% la fréquentation du réseau de transport dans les trois ans. Il s’agira aussi de progresser de 5,5 millions à sept millions de voyages dans cette ville de 60 000 habi- tants, intégrée dans une agglo- mération de 150 000 habitants.z
TEXTES ET PHOTOS : HUBERT HEULOT
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« LA SEM NE REDEMANDERA PLUS À LA COLLECTIVITÉ DE REMETTRE AU POT EN TANT QU’ACTIONNAIRE PRINCIPAL » !
N JacquesMorisset, vice-président aux transports.
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MOBILITÉS MAGAZINE 08 - OCtObrE 2017 - 55