Page 57 - Mobilités magazine n°8

Opérateurs & réseaux
ices de transport
collectivités et les opérateurs de transport. suite à des accords avec les directions ter et les régions, citiz propose désormais son service d’autopartage aux abords d’une soixantaine de gares sNcF. « Nous croyons beaucoup à l’idée de com- biner un déplacement en TER et un trajet en autopartage ».
Par ailleurs, certaines autorités or- ganisatrices de transport intègrent le service citiz dans le tarif de base de l’abonnement aux trans- ports en commun. c’est le cas du Grand besançon. ainsi, depuis septembre 2016, les abonnés au
réseau de transport Ginko (trans- dev) peuvent rouler en citiz. ils ne paient pas de droit d’adhésion et sont facturés à l’usage. « Besançon est le modèle d'intégration le plus abouti, mais on travaille sur le même principe avec Keolis à Bor- deaux, SMTC-Tisséo à Toulouse, CTS à Strasbourg », confie le dirigeant de citiz.
Objectif : Paris !
D’ici à 2020, citiz ambitionne de doubler son parc de véhicules ainsi que le nombre de ses abonnés. cela passera par le déploiement
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du réseau dans de nouvelles villes, en Normandie (caen, rouen, Le Havre), en bretagne (rennes), en Pays de la Loire (Nantes) et dans le sud de la France (Mont- pellier, Nice). et surtout par Paris où citiz brille par son absence, comme le reconnaît Jean-baptiste schmider. « En septembre 2015, la ville avait ouvert 200 places aux enchères, mais à 3000 euros la place, les tarifs étaient trop élevés pour nous. La mairie devrait remettre des emplacements prochainement. Nous nous positionnerons ! ». z
MARIE-NOËLLE FRISON
MobilitéS Magazine 08 -OctObre 2017 - 57