Page 58 - Mobilités magazine n°8

Opérateurs & réseaux
INNOVATION / Asie
L’autocar classe affaires ma
Des autocars d’un très grand confort ont été lancés en Corée. Plus chers, moins rapides que le train à grande vitesse, ils font néanmoins le plein de passagers séduits par les prestations offertes. Un exemple transposable en France ?
Depuis n novembre 2016, une troisième catégorie d’autocars express interur- bains a fait son apparition sur les routes coréennes. Positionnés au- dessus des autocars standard et premium jusque-là en service, les Premium Gold bus offrent un amé- nagement et des prestations qui ne sont pas sans rappeler la classe affaires des avions, si l’on excepte les repas. De marque Hyundai, ils sont dérivés des modèles Univer- seXprestige de 11,78 m de long dotés d’un moteur Powertech de 380 cV, d’une suspension à air et d’un ralentisseur secondaire ZF in- tarder. Quelques ajouts toutefois
côté sécurité avec un système avancé de freinage d’urgence (AebS) qui vient en sus de l’AbS, un système de contrôle dynamique du véhicule, un avertisseur de fran- chissement de ligne actif et à l’in- térieur un détecteur de cO2. De plus, le volant des Premium Gold Bus n’est con é qu’à des conduc- teurs n’ayant jamais eu d’accident.
Un confort digne de l’aviation
Les principales différences concer- nent l’aménagement intérieur avec seulement 21 sièges répartis sur sept rangées de trois, avec un siège individuel à droite de l’allée et deux sièges côte à côte sur la
gauche. configuration sur laquelle les concepteurs ont hésité, ayant également envisagé trois sièges individuels séparés par deux allées. Mais une étude menée auprès des voyageurs a mis en évidence une demande de sièges accolés de la part des couples, qui consti- tuent une part non négligeable de la clientèle.
Individuels ou accolés, tous les sièges peuvent être entourés d’un rideau garantissant l’intimité du passager. Ayant un revêtement de cuir et de tissu, appui-tête réglable et repose-pieds, ces sièges coque s’inclinent à 160° par commande électronique sans que cela empiète
58 - MOBILITÉS MAGAZINE 08 - OctObre 2017