Page 29 - MOBILITES MAGAZINE n°16

Rapides du Poitou, entreprise de taille intermédiaire, ne joue pas les premiers rôles dans le paysage local.
Parfois en secours du système
A Poitiers, ils exploitent six des 26 lignes urbaines, en délégation de service public, à côté de Vitalis, la Régie des transports poitevins. Six, c’est aussi le nombre de lignes in- terurbaines qu’ils assurent sur les 18 du département de la Vienne. Trois qui rentrent dans le grand Poitiers. Ils ont remporté une soixantaine de circuits scolaires lors du dernier appel d’offres de 2015 lancé pour sept ans, jusqu’en 2022. Ils en ont gagné un dans le département voisin de la Charente, à l’Ouest. Dans l’Indre, à l’Est, ils n’en effectuent plus que six sous
Nous défendons l’identité du groupe familial Fast tournée vers le respect du public et le côté humain du transport.
la nouvelle bannière REMI des transports de la Région du Cen- tre-Val de Loire. Avec trois cars, ils opèrent la ligne interurbaine n du réseau l’Aile Bleue : Le Blanc-Ar- genton-sur-Creuse-Châteauroux. En plus de ces circuits et de ces lignes régulières, les Rapides du
Poitou font des sorties scolaires et un peu de tourisme : du trans- port occasionnel vers le Futuro- scope, pour lequel ils ont monté un groupement d’intérêt écono- mique avec Transdev et les Voyages Bertrand, des Deux-Sèvres baptisé Futurolines ; des voyages scolaires en Italie, en Espagne, en Angleterre. Ce qui représente 10% de l’activité, pas plus. Ils possèdent quatre cars de grand tourisme pour cela.
« Nous arrivons parfois en secours du système de transport local, ex- plique-t-il. Il y a trois ans, alors que Poitiers accueillait le congrès du Parti socialiste, la Régie des trans- ports poitevins s’était mise en grève. Pendant trois jours, nous avons fait le travail à sa place. Parce que nous avons des relations sociales faciles dans l’entreprise ».
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MOBILITÉS MAGAZINE 16 - JuIn 2018 - 29