Page 50 - MOBILITES MAGAZINE N°01

Technologies & innovations
u et Fleet On Line Solutions ou l'offre Michelin Tire Care est qu'ici, on ne se contente plus de mesurer les pneumatiques en parc mais d'anticiper les défaillances. Tou- tefois aucun engagement contrac- tuel d'indemnisation n'est prévu par Proactive Solutions pour les pourcentages d'incidents non dé- tectés.
Quel bénéfice
pour le client ?
Bridgestone propose, comme Goo- dyear-Dunlop, depuis de nom- breuses années des solutions de suivi de parc. Dans le cadre du programme Total Tyre Car, Brid- gestone a proposé des outils de
suivi de parc à Tisséo. Bridges- tone-Firestone France a investi 28 000 euros dans des bornes de détection des pressions afin d'an- ticiper toute crevaison sur le parc Tisséo. Un premier équipement à quatre balises rFiD a été monté sur le dépôt dit d'Atlanta près de l'échangeur de Croix-Daurade. il permet le suivi de 185 autobus du réseau Tisséo (dont 16 articulés), soit 7,3 millions de kilomètres an- nuels (le parc de 593 autobus du réseau Tisséo a effectué 24,5 mil- lions de kilomètres en 2015). A terme, ce sont 590 bus suivis sur trois dépôts (Langlade et Colom- miers s'ajoutent à Atlanta). Concrè- tement chaque valve est instru-
N Goodyear-Dunlop monte une balise dans le fond de jante. Elle permet de mesurer également les températures, ce qui peut être très précieux pour un autocar roulant à des vitesses plus élevées. Continental colle la sienne dans le pneu. Les choix diffèrent, mais la fonctionnalité est la même. Ces équipements peuvent se poser en seconde monte sur un parc déjà circulant.
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1 Une annexe, située dans l'enceinte même du garage, est réservée aux travaux sur les pneumatiques. 2 Exemple d'alerte envoyée au responsable de parc ou au chef d'atelier. Le véhicule et le pneumatique défaillants sont immédiatement identifiés grâce aux « puces » et à la communication « en temps réel ». 3 Exemple de montage chez Bridgestone-Firestone : l'émetteur est situé sur la valve même. 4 Le suivi des pneus en direct permet de consacrer davantage de temps aux opérations de maintenance préventives (retournement sur jantes, permutations). 5 Gros plan sur la balise avec son capteur, telle que montée chez Bridgestone-Firestone France dans le cadre du programme Total Tyre Care. 6 Pour les jumelages, la valve est instrumentée de même façon, seul le raccord change, comme pour un montage traditionnel sans RFID.
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