Page 20 - Voyages et Groupe N°06

proposés toutes les heures, et la balade est commentée. « Natifs de Figeac depuis trois générations et dans le transport de voyageurs depuis un demi-siècle, nous avons saisi une opportunité, ex- plique Laetitia Lissac, chargée de communication & marketing pour le Groupe Delbos. Elle s’est présentée au bon moment pour assouvir un coup de cœur, et c’est de plus une activité com- plémentaire aux transports de voyageurs ». D’une capacité de 60 places, le Lou Fijagol a trans- porté l’an passé 1736 passagers en groupe (4093 individuels sur la période juillet/août). Auxquels s’ajoutent une quinzaine de pri- vatisations.
Du nouveau, des projets... des ns de parcours aussi
Exploiter un petit train touristique n’est pas « la poule aux œufs d’or » ! La plupart des exploitants en vivent, mais pour que cette activité soit rentable, il faut un réel attrait de la destination tou- ristique. Ce qui, évidemment, ne manque pas en France! Ainsi, Ajaccio, Chartres, Concarneau, Nancy, Saint-Malo, Paris, Sète, Toulouse... sont autant de villes où circulent un petit train. La du- rée des balades varie de trente cinq minutes à une heure (avec possibilité parfois de descendre
à un arrêt et de remonter à un autre), et plusieurs d’entre eux peuvent même être privatisés pour les groupes. En moyenne, leur capacité est de 60 passagers pour une vitesse ne dépassant pas les 30 km/h. Quant à leur parcours en ville, il est dans la majorité des cas axé sur le centre historique, là où généralement les véhicules, quels qu’ils soient, sont interdits de circulation. Aujourd’hui, les petits trains tou- ristiques sont réellement consi- dérés comme un outil de pro- motion de ville ou de site, et ont trouvé leur place dans la décou- verte patrimoniale. Rappel de ceux mis en service en 2016, pré- sentation des nouvelles o res 2017, les projets, les ns de par- cours...
Ainsi, depuis l’an passé, le « train des Valois » à Angoulême (54 places) propose de découvrir le plateau et la ville basse en une heure, avec des arrêts.
A Epernay, l’o ce de tourisme a racheté un nouveau véhicule, baptisé « Mill’Bulles », comme celui qui avait disparu des rues sparnaciennes courant 2014, pour cause de pannes trop fréquentes. Nouveau venu également à Can- cale en 2016, le petit train pro- pose une heure de promenade au cœur de la ville de début juillet à mi-septembre. « Après un bilan positif lors de la première sai-
L’idée consiste à proposer ce e prestation les mercredis, week-ends et jours fériés pour mieux faire connaître l’endroit l’histoire du domaine national de Saint-Cloud.
son », con e son gestionnaire Franck Bellet. Les trois wagons sont en mesure d’accueillir 72 personnes.
Le lancement en juin 2016 avait été concluant, et le petit train du château de Fontainebleau a repris sa tournée début avril jusqu’au 12 novembre, après avoir trans- porté 12 000 personnes l’an passé. La balade dure trente cinq minutes, elle est commentée en huit langues.
C’est en mai 2016 que le tram- train touristique de la Croix- Rousse à Lyon a débarqué. Mis en service par Lyon City Tour, le véhicule au design urbain et au toit vitré a été imaginé pour cir- culer dans les rues étroites. La visite commentée dure une heure. La ville de Saumur s’est, elle aussi, équipée l’an passé d’un
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