Page 43 - MOBILITES MAGAZINE N°15

patin détecte ce qui est dessous. Il dispose d'une mobilité transversale pour l'application routière. Le dé- battement total latéral est en cours de standardisation, ajoute Philippe Veyrunes. Le SRS a un degré de liberté différent. Ici, pour des ques- tions de sécurité, il n'y a pas de roulement. Pour des questions ré- glementaires, il y a un troisième pôle mis à la terre (puisque le vé- hicule est arrêté, donc potentiel- lement avec des passagers en montée ou descente à bord, il vaut mieux que ce ne soient pas ceux- ci qui fassent la mise à la terre, ndlr.). Le dimensionnement des plots au sol n’est pas tributaire de la puissance électrique, mais liés à la tolérance d'alignement du bus (typiquement, lors d'une mise à quai aux arrêts, ndlr.). Quelle sera
tENERGIE/ Equipement la marge de tolérance retenue ?
C'est un des enjeux de la norme ». L’essentiel pour les opérateurs est de ne pas dépendre d'un système propriétaire. Cela pourrait redonner un avenir à un système d'alimen- tation oublié et méprisé par les élus locaux (tout au moins en France) : l'alimentation bifilaire. Car elle est universelle, et se prête déjà aux futurs trolleybus IMC.Et ce n'est peut-être pas un hasard si Saint-Etienne travaille activement sur ce sujet...z
JEAN-PHILIPPE PASTRE
(1)Centrale d'Achat du Transport Public. (2) La différence porte principalement sur le fait que l'APS permet une alimentation directe, le véhicule étant en mouvement, tandis que le SRS est un système statique. Ils ont en commun de fonctionner par contact et peuvent alimenter aussi bien un tramway qu'un autobus.
Les installations de puissance requises pour la charge en dépôt exigent de lourds investissements en génie civil et génie électrique. Plusieurs équipementiers (ABB, Siemens, Heliox, etc) disposent de solutions techniques adaptées, mais une étude préalable de l'environnement du dépôt (et de sa fourniture en puissance éléctrique) sont nécéssaires. Gare aux questions de compatibilités électro- magnétiques!

www.solarisbus.com
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MObiLités Magazine 15 - MAI 2018 - 43