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PRISE EN MAINS / Isuzu Visigo Ultra VIP
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Un modèle haut de gamme
L'insonorisation est correcte. Ce qui impressionne favorablement est l'absence de vibrations : la boîte automatique associée au moteur six cylindres en ligne garantissent d'excellentes prestations de confort à ce sujet. La rigidité de structure apparaît bonne : aucun couinement ou grincement ne s'est manifesté même lors de roulage sur des routes secondaires. Bien sûr, les petites roues de 265/70 R 19,5 n'absorbent pas les trous et iné- galités comme des 22,5 pouces, mais le résultat est honnête et, surtout sur les grands axes, permet d'envisager de longs parcours. Consolation pour les comptables : le budget pneus sera également limité. Seuls les passagers assis dans le porte-à-faux arrière trou- veront le voyage moins agréable : le meuble WC leur cache toute vue côté gauche. Consolation : étant assis en hauteur, ils bénéficient quand même de la vue vers l'avant
et surtout ils sont les mieux placés... pour profiter du frigo de bord, im- planté devant l'emmarchement ar- rière ! Question prix, l'exécution Visigo Ultra VIP n'est pas donnée, surtout comparée à la version ligne interurbaine de base, mais l'en- semble des prestations, la richesse de l'équipement, et les prestations d'ensemble justifient l'écart tarifaire. D'autant que face aux autocars « réceptifs grand tourisme » Setra ComfortClass S511HD ou VDL Futura FHD2-106 (le Van Hool TX11 alicron ayant disparu du catalogue), l'ad- dition apparaît ici presque douce. avec l'Otokar Ulyso T ou le Temsa MD9 BVa, voilà les Turcs à la conquête de marchés résolument plus haut-de-gamme. aucun doute : pour les petits groupes ou du ré- ceptif, cet autocar a parfaitement sa place dans les parcs où il saura également se faire aimer des conducteurs. z
TEXTE ET PHOTOS : JEAN-PHILIPPE PASTRE
MoBILItés MAgAZInE 26 - MaI 2019 - 51