Page 11 - MOBILITES MAGAZINE N°68

Le rétrofit, ultime planche de salut ?
Une aide financière modeste
Le décret n° 2022-669 du 26 avril 2022 a étendu la prime au rétrofit électrique à la transformation d'un car à motorisation thermique en véhicule à motorisation élec- trique. Le montant de l'aide, limitée à un maximum de 30 000 €, est de 40 % du coût de la transformation.
Iveco Crossway (150 km avec 192 kWh de batteries). Ce premier véhicule est dés- ormais en test de roulage sur les routes d’Auvergne-Rhône-Alpes, sur des trajets représentatifs des différents cas d’usage : plaine, montagne, conditions hivernales et estivales, trajets courts ou longues dis- tances. L’installation en série du système de conversion (on évoque une vingtaine de véhicules par mois) a été confiée à la société Besset, qui a participé au déve- loppement du prototype, et assurera éga-
lement le service après-vente. La socifété Bacqueyrisses, basée en Gironde, per- mettra d’augmenter la capacité de pro- duction en recevant des kits de rétrofit. Les premiers véhicules de série seront déployés à cet effet par Keolis (en Au- vergne-Rhône-Alpes) et Transdev (en Cen- tre-Val de Loire), pour une exploitation commerciale à partir du 1er septembre 2023. Fort logiquement, Retrofleet a aussi annoncé l’adaptation prochaine de ses so- lutions sur le Mercedes Intouro, avec une homologation envisagée début 2024. A no- ter que l’entreprise propose une offre de leasing spécifique pour l’achat de ses vé- hicules.
Greenmot se présente comme une autre entreprise bien placée sur la ligne de dé- part pour devenir un acteur important du
marché du rétrofit d’autocars. Installée à Villefranche-sur-Saône, la société travaille elle aussi sur un Iveco Crossway (Euro 4 en l’occurrence) qui est équipé d’un pack de batteries Forsee Power ZEN SLIM de 230 kWh qui lui donneraient une autonomie de 300 km. Greenmot a annoncé son in-
MOBILITÉS MAGAZINE 68 - JUIN 2023 11
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