Page 46 - MOBILITES MAGAZINE N°68

micomobilité / ESSENTIEL
Les trottinettes Dott et TIER Mobility à l’assaut des rues lyonnaises
A la suite d’un appel à projets lancé en 2020, huit opérateurs ont candidaté. La Municipalité de Lyon vient de choisir Dott et TIER Mobility pour assurer ce service de trottinettes électriques en libre service, pour une période de quatre ans, à partir de ce mois de mars. En matière de mobilité urbaine, ce sont les derniers arrivants. Plébiscitée par une partie de la population et conspuée par une autre, l’arrivée des trottinettes en libre service dans les rues des agglomérations suscite des débats.
Lyon n’a pas échappé à cet engouement ni à ses débats. En 2022, il a été dénombré 456 000 usagers uniques. Et la municipalité se trouve partagée elle aussi entre son souhait d’encourager ce mode de dépla- cement décarboné et son devoir d’assurer la sécurité des usagers et des non usagers.
C’est dans ce cadre que vient d’être accordée une autorisation d’oc- cupation du domaine public à Dott et à TIER Mobility, en échange de plusieurs engagements. Déjà effectif à ce jour avec 271 stations, le stationnement des trottinettes dans des aires dédiées sera étendu. En dehors de celles-ci, il ne sera pas possible de mettre fin à la location. Pour renforcer la sécurité, le service sera accessible à partir de 18 ans, avec des engins bridés à la vitesse de 20 kilomètres/heure. Un système tarifaire incitatif sera mis en place pour inciter au port du casque. Des capteurs seront progressivement déployés pour détecter
les comportements à risques (conduite sur trottoir, en état d’ébriété, transport à plusieurs...). Les opérateurs pourront appliquer des pénalités financières allant jusqu’à l’exclusion du service pour les ré-
cidivistes.
Jean-François Bélanger
obligation de réservation. Cette opération doit être effectuée sur le site TER BreizhGo au minimum 48 h avant le voyage. Les voyageurs occasionnels paieront un tarif unique de 1 € par vélo/remorque pliée. Ils devront détenir conjointement un titre de transport.
Les abonnés TER continueront de pouvoir embarquer leur vélo gratuitement dans la limite des places disponibles.
A noter que les remorques non pliées ne sont pas acceptées à bord, tout comme les vélos de type cargo et les tandems. Les rames courtes Regio2N sont passées d’une capacité de 3 à 11 places vélos et pour les rames longues de 6 à 14 places. Les trains ZTER offrent désormais 6 emplacements vélos. Ce dispositif a été déployé sur quatre axes fer- roviaires au départ de Rennes et à destination de Saint-Malo, Brest et Quimper ainsi qu’entre Quimper et Nantes.
Les TER bretons embarquent les vélos cet été
La région Bretagne a ouvert la réservation aux usagers des TER qui souhaitent voyager avec leur vélo du 1er juin au 3 septembre 2023. Pour la troisième année consécutive, la région Bretagne renouvèle son dispositif
de réservation en ligne pour voyager avec un vélo pendant l’été. A savoir du 1er juin au 3 septembre 2023.
Ce service, mené en lien avec SNCF et le col- lectif Bretagne bicyclette, est soumis à une
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Christine Cabiron