Page 10 - MOBILITES MAGAZINE N10

Actualités / decemBre
Trondheim commande dix GX437 électriques à Heuliez bus
NORVÈGE
L'opérateur norvégien de transport en commun Tide buss, qui exploite le réseau de la ville de Trondheim, vient de commander dix bus arti- culés 100 % électrique GX 437 à Heuliez bus. Cette ville est pionnière en matière de mobilité durable avec la plus grande flotte d’autobus élec- triques d’Europe. Les dix vé- hicules assureront le service sur la ligne 12 : Dragvoll-Sen- trum-St.Olavs/Oya, et seront mis en service durant le se- cond semestre 2019.
Equipés de batteries Lithium Titanate Oxyde de 105 KWh et d’un moteur électrique de 160/200 KW, ces bus seront rechargés en quelques mi- nutes en fin de ligne, en utili-
sant un système de charge par pantographe descendant. LesGX437ELECde18m peuvent accueillir plus de 130 passagers soit, selon le constructeur, la meilleure ca- pacité d’accueil sur le marché des bus électriques. Ils sont
également équipés de la cli- matisation et d’un double sys- tème de chauffage. Dans le cadre du développement de sa gamme de bus 100 % élec- triques, Heuliez bus a signé avec la société Forsee Power un contrat portant sur la four-
niture de systèmes de stockage d’énergie au design exclusif qui offrentsur ce mar- ché une des meilleures den- sités comme un des meilleurs rapports autonomie/capacité d’accueil de passagers. z
P.C.
ALLEMAGNE
La basse-Saxe mise sur le train
à hydrogène coradia i-Lint d’Alstom
Le train à hydrogène à com- mencé sa carrière com- merciale le 9 novembre 2017 à Wolfsburg au nord de l’Alle- magne. Les représentants du Land de basse-Saxe et de l’Autorité des transports ré- gionaux (LNVG), d’Alstom et de Linde Group ont signé le premier contrat d’acquisition de 14 rames Coriadia i-Lint équipées de piles à combus- tibles. Elles seront construites d’ici 2019 sur le site Alstom de Salzgitter.
Ces rames, dont deux proto- types sont aujourd’hui en es- sais, sont destinées à rem- placer dès 2020 des automo- trices diesels classiques sur
un ensemble de près de 200 km de lignes régionales dites « Elb-Weser » situées autour de bremervörde, à l’ouest de Hambourg. L’ali- mentation des trains en hy- drogène sera assurée par une station construite par Linde Group, chef de le mondial dans le domaine de l’ingé- nierie des technologies des gaz.
Les rames Coradia i-Lint, issues de la gamme classique des Coradia, disposent de piles à combustible pourvues en hy- drogène dans une station xe. Ces piles alimentent une bat- terie lithium-ion à haute per- formance, source de l’énergie
de traction dont la « gestion intelligente » est présentée comme l’une des qualités es- sentielles du système. L’impact de ce type de tech- nologie sur l’environnement est quasiment nul. En effet,
l’énergie électrique de traction est produite sans générateur ou turbine, et le train ne rejette nalement dans l’atmosphère que... de la vapeur d’eau condensée ! z
M.C.
10 - moBILITéS mAgAzIne 10 - DECEMbRE 2017