Page 13 - MOBILITES MAGAZINE n°56

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TRANSITION / INDUSTRIE
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européen. Ceci étant rendu possi- ble par l’usage quasi intégral de matériaux composites, nettement moins coûteux en termes d’outil- lages que les conventionnels em- boutis et profilés en acier.
Ceci explique certainement la pré- sence de Franck Dessenis, ex-col- laborateur de la division hélicop- tères du groupe Airbus, parmi les dirigeants d’Arrival. L’objectif est de parvenir à une autonomie de 240 à 400 km (!) et de développer une gamme d’autobus de 80 à 125 pas- sagers. Le fait qu’Arrival ait effec- tué une tournée de promotion sur le continent, notamment en Italie, n’est pas anodin, d’autant qu’An- drea Finardi, Directeur Commercial pour le Sud de l’Europe ne s’en
cache pas : les fonds européens pour les véhicules électriques constituent pour la start-up an- glaise une opportunité. Ajoutez à cela les subsides à percevoir de collectivités locales avides d’em- plois, pour comprendre que la stra- tégie de micro-usines d’Arrival n’est pas à prendre à la légère.
L’Empire contre-attaque
L’autre « jeune pousse » britanni- que, officialisée en juillet 2021, est la firme Switch Mobility. Derrière ce nom, il y a des investisseurs In- diens (Hinduja Group) et l’héritage industriel de Ashok Leyland (en Inde) et d’Optare (Royaume-Uni). Optare a une grande expérience du mar- ché de l’autobus urbain, et a déjà
remporté de nombreux appels d’offres avec sa gamme Metro- decker EV à batteries. Optare tra- vaille depuis avril 2020 avec Arcola Energy sur un double-étage à pile à combustible. A peine née, Switch Mobility a conclu un accord-cadre avec l’équipementier Dana. Avec celui-ci, il y a les chaînes de traction du spécialiste Canadien TM4. Switch Mobility a annoncé mi-dé- cembre 2021 l’installation d’un bu- reau d’études et d’une usine d’as- semblage à Valladolid dans la province autonome de Castille et León (Espagne). Un investissement de long terme, d’une valeur de 100 M€ avec une première série de fabrications attendues fin 2022 ! La production de véhicules pour le
MOBILITÉS MAGAZINE 56 - FÉVRIER 2022 - 13