Page 11 - MOBILITES MAGAZINE n°56

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TRANSITION / INDUSTRIE
de 1er rang est colossal : réussir le tournant de l’électrification et de la « digitalisation », tout en demeu- rant absolument incontournable dans le domaine des transmis- sions, qu’elles soient traditionnelles ou électrifiées ! ZF, qui n’est pas tenu par des objectifs boursiers à court terme, contrairement à des Volvo AB ou Daimler, a pu réussir cela en rachetant un autre géant en 2019 : l’américain Wabco. Un communiqué de janvier 2022 confirmant la totale intégration avec la création d’une division Commercial Véhicules Solutions chez ZF, résultat de cette méga
fusion. La complémentarité est N telle qu’on ne sait pas si c’est un Symbio rachat ou une alliance sous capi- N taux germaniques. Voith A moindre échelle, c’est également
le choix de spécialistes tels que
Voith, Allison transmissions ou
Dana avec le motoriste électrique Canadien TM4 qui poursuivent leur productions « historiques » tout
en misant sur l’électrification... Cummins est un cas particulier
puisque le motoriste américain
se renforce paradoxalement dans
les motorisations thermiques avec
le désengagement annoncé de constructeurs (non renouvellement
par Daimler Trucks du moteur OM936). En parallèle, comme son compatriote Allison Transmissions, Cummins mise sur l’électrification sous différentes formes (élec- triques à batteries ou à piles à combustible). Bien sûr il y a de nouveaux acteurs arrivant avec de nouveaux noms : Akasol, Quan- tron AG, BYD, CATL, Bolloré Blue- Solutions, Forsee Power, etc. Du côté des piles à combustible, Ballard ou Symbio sont en passe de réussir leur pari de fournir l’en- semble des constructeurs. Toyota (allié à Caetano) et Hyundai ayant des stratégies quelque peu diffé- rentes. Les électriciens et électro- niciens trouvent de nouveaux marchés pour renforcer leurs po- sitions : on pense ici aux Nippons Panasonic et Toshiba, ou à l’Alle- mand Siemens.
Ne l’oublions pas : l’électrification est le cheval de Troie de l’Asie, y compris pour les équipementiers. Et le camp Occidental demeure fra- gilisé par le contrôle quasi-total qu’exerce la Chine sur la transfor- mation des matières premières en cellules et batteries, voire en com- posants électroniques. z
PIERRE COSSARD JEAN-PHILIPPE PASTRE