Page 9 - Voyages & groupe N°9

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pour horizon
>Produit Croisières maritimes. Si l’année 2016 a été compliquée, l’industrie de la croisière s’est engagée en 2017 sur de meilleurs horizons. Les ouragans qui ont
touché les Antilles n’auront pas eu d’impacts sur la saison, même si quelques ajustements d’itinéraires ont été apportés. Le cap est à la croissance portée par l’arrivée de nouveaux navires.
Grand angle
DOSSIER RÉALISÉ PAR CATHERINE MAUTALENT
Méditerranée (59%), les Caraïbes (20%) et l’Europe du Nord (10%). Toutefois, sur les cinq dernières années, la France reste le deuxième pays à la croissance la plus forte (+5,7%) derrière l’Al- lemagne (+7,8%). Avec 0,9% de Français qui ont e ectué une croisière en 2016 - représentant un total de 4,45 millions de nui- tées - la marge de progression du marché tricolore de la croisière reste importante, relève la Clia. Force est de constater que la croisière est, en e et, de plus en plus populaire en France, moins marquée « population vieillissante ». Avec parallèle- ment, une industrie qui est loin d’être en surcapacité et des com- pagnies qui ne cessent de déve- lopper leurs itinéraires et leurs o res à bord.
Celestyal Cruises veut
« reconquérir le cœur du marché français »
La page de 2012 est bel et bien tournée pour la compagnie Ce- lestyal Cruises. L’année où, elle s’appelait encore Louis Cruises... Après une restructuration de la flotte, d’ailleurs fortement réduite,
Celestyal Cruises voit le jour en 2014. L’heure est alors au recen- trage sur les fondamentaux, et
en particulier les îles grecques, tout en ouvrant Cuba cette même année. En 2017, les choses ont pris un nouveau cap. « Nous avons mis un terme à notre par- tenariatavecRivagesduMonde, >
”
L’industrie de la croisière crée quelque
957 000 emplois et contribue à hauteur
de 117 milliards de dollars à l’économie mondiale. ”
Voyages & groupe 09 - NOVEMBRE 2017 - 9