Page 37 - MOBILITES MAGAZINE n°27
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                                 COMMUNIQUÉ
       Remplacer le pare-brise d’un véhi- le confort de conduite des chauffeurs tout en France, sont tous capables
cule équipé d’un système d’aide
à la conduite exige un grand pro- fessionnalisme. Glazing Bus & Trucks a investi pour équiper ses 70 véhicules ateliers et former ses 130 techniciens afin d’assurer une prestation digne de la première monte. « Nous éditons un document qui prouve le recalibrage des aides à la conduite et décharge le transporteur de sa responsabilité », précise Patrick Collignon, DG de Gla- zing Bus & Trucks.
Pourquoi faut-il être de plus en plus prudent au moment de remplacer un pare-brise ?
Les systèmes d’aide à la conduite se multiplient dans les bus et cars. C’est une très bonne chose car cela améliore
Glazing Bus & Trucks est le leader français pour la réparation et la pose de pare-brise, vitres, glaces latérales et lunettes arrières bus et cars. L’accompagnement se réalise grâce à un réseau de onze agences en France, 70 véhicules ateliers mobiles et 130 techniciens.
et améliore la sécurité des passagers. Mais les bénéfices apportés par cette nouvelle technologie ne doivent pas être perdus au moment où il faut rem- placer le pare-brise. L’assistance élec- tronique à la conduite est réalisée grâce à des radars, lidars et caméras et ces équipements doivent être par- faitement installés, aussi bien en pre- mière monte que lors des change- ments de pare-brise.
Quels éléments faut-il surveiller ?
Plusieurs éléments entrent en ligne de compte. Tout d’abord, il faut veiller à la bonne qualité du pare-brise. Le risque réside dans la déviation optique. Mais il faut également être attentif à ce que le support où l’on pose la ca- méra et la caméra elle-même soient bien posés. En première monte, le seuil de tolérance est fixé à 0,2 millimètres. Autant dire qu’avec une pose approxi- mative, le système d’aide à la conduite ne fonctionnera pas correctement.
Quelle solution
proposez-vous ?
Glazing Bus & Trucks offre la garantie que la caméra fonctionnera en se- conde monte comme à la sortie de l’usine. Nos 70 véhicules ateliers, par-
d’assurer cette prestation. Nous avons investi dans les équipements mais aussi dans les hommes et femmes de notre réseau, en formant nos 130 tech- niciens.
A qui incombe la responsabilité si le système d’aide à la conduite est défaillant à cause d’une pose de pare-brise approximative ? C’est le flou artistique ! Le propriétaire du véhicule doit répondre de l’éventuel dysfonctionnement voire des consé- quences de ce dysfonctionnement. En Suisse, la loi impose que le poseur dé- livre un certificat suite à une pose de pare-brise. Chez Glazing Bus & Trucks, le système de recalibrage choisi nous permet d’éditer un document qui prouve la bonne pose et le fonctionne- ment de la caméra. Nous revendiquons une pose qui répond aux exigences de la première monte. Nous offrons donc au propriétaire du véhicule une tran- quillité d’esprit. Nous déchargeons le transporteur de sa responsabilité.
www.glazing-bt.com 01 64 60 20 10
   AIDE A LA CONDUITE
Glazing Bus & Trucks remplace vos pare-brise
avec un niveau d’exigence digne de la première monte
  















































































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