Page 32 - MOBILITES MAGAZINE THEMATIQUE N°5

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Nantes : Le gaz restera peut- être performant dans 20 ans
nantes a opté pour le GnV en 1997, il y a plus de vingt ans ! Un choix dont elle continue de se féliciter sans exclure d’en sortir rapidement. rencontre avec Philippe Bègue, responsable matériel roulant bus à la seMitan (société d’économie mixte des transports en commun de l’agglomération nantaise).
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Que représente l’alimentation au gaz pour les transports publics à Nantes ?
Philippe Bègue : C’est devenu notre norme, en quelque sorte. la quasi-totalité du parc, 357 bus sur 393 sont au gaz. Chez nous, les bus roulent vingt ans. a la fin de l’année, nous n’en aurons plus au diesel. nous venons de faire rentrer 130 bus articulés au GnV,
la 4e génération du genre. nous préparons l’arrivée de la 5e, avec 160 véhicules à acquérir dans les quatre prochaines années dont le mix énergétique n’est pas en- core arrêté. nos bus en site pro- pre, les Busway, nous les avons remplacés l’an dernier par 22 bus électriques. dans quelques an- nées, nous dirons peut-être que cela a marqué le début d’une
« S’il pouvait émerger une filière de pile à combustible augaz»!
Philippe Bègue
nouvelle époque, électrique. Mais pour le moment, rien n’est décidé. Ce qui est sûr c’est que le gaz nous donne des repères, c’est la base de nos réflexions. ne se- rait-ce que parce que beaucoup de villes viennent tout juste de s’y convertir. la filière n’est pas près de disparaître, on en a en- core pour au moins 20 ans. la véritable question c’est : quelle
32 - MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - Mars 2020
© Photo Christiane BlanChard