Page 38 - MOBILITES MAGAZINE THEMATIQUE N°5
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                Thématique
   Mobilités
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      Une offre qui s'étend
les motorisations GNV ne sont pas nouvelles. Sans remonter jusqu'aux années 30, il y a dans le secteur des autobus urbains une offre quasiment constante depuis la seconde moitié des années 1990. Avec des hauts et des bas toutefois. Mais désormais l'offre des constructeurs s'étend tant en marques qu'en puissances.
L'histoire récente du GNV comprend des marques comme Iveco, Heuliez Bus,
MAN, Mercedes-Benz, Renault Véhicules Industriels puis Irisbus, mais l'offre a connu des fluctua- tions au gré des modes. Pour 2020, c'est évident : le catalogue de modèles s'étend ! Ceci est par- ticulièrement remarquable sur le marché des véhicules de classe II (interurbains). Heuliez Bus, qui fut un des pionniers du secteur pour les autobus, y propose de nouveau des modèles GNV avec l'accord de son actionnaire, le groupe CNH Industrial. Il commercialise cette
année le GX 337 en motorisation GNV. Autre bonne nouvelle : un renouvellement des motorisations, notamment chez MAN avec le nouveau moteur GNC M.A.N E18 conçu pour aller aussi bien sur le nouveau lion's City qu'à terme sur l'interurbain lion's Intercity. Iveco Bus, étend les choix de puis- sances sur le « petit » Cursor 8 Natural Power désormais décliné en 290 et 330ch. Autre signe po- sitif : les constructeurs Turcs s'y mettent sérieusement, notam- ment grâce au motoriste Cummins avec son 6 cylindres de 6,7 litres qui anime nombre de véhicules
1 L'Isuzu Bus Kendo 13m GNV.
2 Le Scania Interlink existe en version ligne LD.
3 L'Heuliez Bus GX337 GNV.
4 L'Iveco Bus Crossway LE Natural Power
5 Scania a dernièrement remporté plusieurs marchés en France avec son Citywide GNV.
GNV. Otokar Europe se prépare à une offensive sur le marché de l'autocar en fin d'année 2020 en complément de sa gamme ur- baine Otokar Kent C, non officiel- lement commercialisée en France mais néanmoins homologuée. Il envademêmepourFCCquia communiqué autour de l'introduc- tion cette année en France de l'au- tocar Isuzu Kendo GNV de 13 m de long
L’offre en interurbain s’étoffe
Dans l'offre en interurbains, il convient de mentionner le fameux Iveco Bus Crossway Natural Power
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