Page 44 - MOBILITES MAGAZINE n°46

Opérateurs & réseaux
SCOLAIRE/Éco-mobilité
Vélobus : un service de mobi
Comment se déplacer au quotidien sans nuire à son pouvoir d’achat ? Comment limiter les pollutions liées aux transports scolaires ? Comment réduire les distances courtes (domicile- établissement de moins de 3 km) et rendre les voyages pour les élèves plus agréables? Quels investissements opérer pour des transports scolaires innovants et moins polluants? Une nouvelle mobilité, celle du Vélobus est plus que jamais d’actualité car plus écologique et accessible à tous.
Nos modes de vie nous conduisent à nous dépla- cer de plus en plus. Avec
de lourdes conséquences, puisque les transports sont responsables de près d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre de la France et génèrent des polluants qui nuisent à la santé (notamment les particules fines et les oxydes d’azote). La mobilité est aujourd’hui
au cœur des réflexions, et encore plus depuis la crise sanitaire. Le Comité interministériel de la sécu- rité routière en 2018 a encouragé les démarches volontaires de dé- placements domicile-école des enfants à bord d’un vélo. L’ ADEME a publié un guide pratique Carpatte Caracycle, à pied ou à vélo vers l’école, qui donne de plus amples recommandations sur la mise en
place de tels itinéraires.
Il s’agit de favoriser l’éco-mobilité scolaire. Pour certaines collectivités, il s’agit de mettre à la disposition des familles un mode alternatif et actif pour organiser à plusieurs leurs trajets domicile-école en transports doux.
Dans la Sarthe pour les écoles ma- ternelles et primaires, la distance domicile-établissement est géné-
44 - MOBILITÉS MAGAZINE 46 - MARS 2021