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92 89 Le jour le plus long 3 1 Divine… » 2 Prayer Breakfast, le 6 février 1986). 4 Dwight Eisenhower fit une confidence à l’un de ses forces alliées en Europe, il avait vécu une expérience Rétrospectivement, un lecteur non averti risquerait de croire La plus grande force d’invasion jamais déployée – 6 000 navires,

« Nous n’avions aucune raison de gagner, compte tenu du
LA MAIN CACHEE elles s’étaient effectivement dirigées vers la côte française le 5 juin, (Propos tenus par le Capitaine Stanford E. Linzey Jr., un
mais avaient dû rebrousser chemin en raison du mauvais temps.
fait que 185 navires de la force japonaise affrontaient 33
Or, plus tard dans la journée du 5 juin, le Général Eisenhower
navires de la marine américaine. »
reçut un bulletin météorologique annonçant une éclaircie partielle
le lendemain matin, le 6 juin. Si Rommel était resté dans les
environs un petit peu plus longtemps, il aurait également reçu ce
jeune soldat de la marine repêché après être tombé à la
bulletin.
La décision d’Eisenhower de lancer l’offensive reste mystérieuse, mer avec 2 000 autres de ses camarades lors du naufrage
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même à ses propres yeux. Il était conscient qu’une tempête de leur navire, et auteur du livre « D.ieu était à
pouvait faire du débarquement la plus grande défaite militaire de Midway : le naufrage du USS Yorktown »).
tous les temps . L’Histoire regorge de désastres liés à de mauvaises
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conditions météorologiques, et bien des nations virent leur destin
bouleversé à cause de flottes prises dans la tempête. Et pourtant, « J’ai une intuition », dit le Lt. Commandant Wade McClusky, en
au bout d’une longue et intense réflexion, mû par une intuition scrutant, à près de 6000 mètres d’altitude, l’immensité bleu azur
irrationnelle, il annonça à son cercle de conseillers : « Je pense que
nous devons lancer l’opération. Je ne suis pas sûr de moi, mais je de l’océan Pacifique.
sens que c’est la chose à faire. » 8 Il était 9 h 25, le 4 juin 1942.
McClusky, le chef d’une formation de bombardiers du porte-

· Une série de curieux concours de avions USS Enterprise, guettait l’arrivée de la flotte d’invasion
circonstances japonaise et avait apparemment perdu la trace de ses autres
escadrons.

Les faits que nous venons de décrire ne sont que quelques Arrivés au point de reconnaissance, ils ne trouvèrent personne
manifestions de la hachga’ha, grâce à laquelle ce fameux Jour-J et leurs réserves de carburant commençaient à baisser. Devaient-ils
marqua le « début de la fin » de l’Allemagne nazie. faire demi-tour ou continuer ? Se diriger vers le nord ou vers le

Mais d’autres exemples ne manquent pas : sud ?
I. Les nazis avaient planifié des exercices de guerre pour le C’est alors que McClusky, se fiant à une « intuition »
matin du 6 juin, ce qui éloigna du champ de bataille plus d’une irrationnelle, se dirigea vers le nord. Cette décision ne modifia pas
demi-dizaine d’officiers militaires allemands haut gradés. Quant à uniquement le cours de la guerre entre les États-Unis et le Japon, Le miracle de Midway
l’invasion fictive qu’ils avaient l’intention de mettre en scène, c’était
le débarquement des Alliés en Normandie ! mais également le cours de la guerre en Europe.
II. Il ne restait à l’aviation allemande que deux avions de

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Le jour le plus long • • • À un niveau plus profond, le « roi et ses ministres » symbolisent Bien sûr, la plus grande leçon à retenir est que « Le cœur du roi Quelle conclusion pouvons-nous tirer de tout cela ? Qu’il vaut détails de nos vies personnelles. Si nous analysons notre propre référence à la hachga’ha pratit, la P