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PAGINA 2 DIARIO DIALUNA 21 AUGUSTUS 2023
Pasaheronan desapunta cu Aerolinea a mustra nada di preocupacion
Panico riba vuelo di Aruba pa Curaçao ora porta

di Twin Otter a dal habri

• Avion di Divi Divi Air tabatin 10 pasahero abordo
• Por lo menos un pasahero a keda cu miedo di bula

na wak si e por yega na e cu ningun hende di e aero- pasa abordo, y ni con e pa-
dos kabelnan aki pa rek e linea a puntra nan si nan ta saheronan a sinti.
porta bek pa cera. Por a OK, si acaso nan kier awa Nan no sa mes si acaso
ORANJESTAD (AAN): ta pone cu ta sumamente mira cara di tur pasahero of awa salo contra e span- Aviacion Civil di Curaçao
Un momento di panico a dificil pa porta dal habri den panico, y den shock pa to, ni nada. a investiga e incidente aki
dal 10 pasahero cu tabata ora di vuelo. Sinembargo mira e porta. E pasahero Nan ta desapunta: E pa haya sa con el a socede.
bulando Dialuna siman ora cu avion drenta e sec- masculino sinta banda di periodista Lelicia Tromp Y esaki ta algo cu nan ta
pasa abordo di e avion tor di aterizahe, y a cum- dje tambe a trata na haci a indica den su programa, lamentando awor.
DHC-6 Twin Otter riba e inza cu su descenso, e pre- esey, pero tabata dificil. cu el a hasta trata di haya Pasobra si e porta aki
ruta di Aruba pa Curaçao, sion extra paden ta wordo Pa suerte tabatin un ho- contacto cu e Aerolinea aki door di e presion inmenso
y tabata den final-approach elimina y e presion paden ben sinta mas dilanti, cu riba loke a socede, pero a wordo ranca y kibra di
pa Aeropuerto di Curaçao. y pafo ta bira balansa. E uniforma di Marina Hu- nan tabata djis bira lomba eynan, e porta lo por a bay
Ta trata di vuelo R-283 momento ey si porta por landes cu a los su seat- pa no duna ningun comen- dal den e horizontal sta-
di Divi Divi Air cu a sali di dal habri. belt y a cana bin patras tario. bilizer di e rabo, of kizas
Aeropuerto di Aruba banda Esaki ta loke a socede y na un forma balente a Kico haci awor? E pa- hasta e vertical rudder, cu
di 7:25 pm riba e vuelo di tambe durante e vuelo. E brinda su ayudo y trata di sahero femenino a indica lo a nifica perdida di con-
34 minuut aki. porta patras di e avion di- cera e porta bek. Asina cu despues di e sucedido trol inmediato di e avion.
E periodista local Leli- ripiente a habri y a keda a cer’e un poco y a keda aki, el a keda cu miedo ex- Pa suerte e porta a keda na
cia Tromp a trece e primi- como 3/4 parti habri. cune wanta na e kabelnan tremo di viaha atrobe den su sharniernan pa asina e
cia aki, y a entrevista un di Asina cu aire turbulento a te ora cu e avion a ateriza avion por lo pronto. E ta pasaheronan por a bin duna
e pasaheronan femenino cuminza drenta y esaki a na Aeropuerto di Curaçao. lamenta cu Divi Divi Air relato di loke a socede Di-

kende a divulga cu e situ- pone cu diripiente e porta Pasobra no tabatin ningun no a ni duna un muestra aluna siman pasa.
acion di mas increible a a habri completamente. forma pa sa con pa cera e di preocupacion cu loke a
socede ora cu ya caba nan E porta no a habri cu e porta bek hermeticamente.
ta den ultimo minuutnan fenomeno di ‘rapid de- Loke e pasaheronan no a
prome cu ateriza. E avion compression’, pasobra e gusta, ta con Divi Divi Air
tabatin solamente 1 piloto balansa tabata igual paden despues di esaki a trata na
abordo, y en total tabatin cu pafo. Pero como cu e haci comosifuera e cos cu
como 10 pasahero. avion ta bulando e momen- a socede “ta nada”, of ta
E pasahero aki tabata to ey cu velocidad di como algo super normal.
sinta mas patras, cerca di 130 nudo (cu ta 240 km/h), E pasahero femenino a in-
e porta di avion. Entre e e biento a cuminza produci dica cu nan a keda babuca
asiento aki y e porta tin un sonido mahos den e porta. ora cu e piloto a bin puntra
pida bashi pa asina pasa- Cabey di tur hende a cum- nan kico a socede, pasobra
heronan por cana pa drenta inza zwaai sin fin. el a “mira den spiel” cu
of sali. Esaki ta e tipo di porta algo a pasa patras. Acaso
Porta a dal habri: E avi- cu ta habri bay abao, cu e no tin ningun indicador di
on di Divi Divi Air a bula trapi traha den dje, y wanta luz den cockpit cu un of
na un altura di solamente cu dos kabel diki. mas porta di e avion a dal
7.000 pia. Pero toch vue- Pasaheronan a trata habri?
lonan di distancia cortico ta na cera e porta: E pasa- Pasaheronan den shock a
wordo pressuriza ya for di hero femenino a indica cu sali di avion, drenta Termi-
5.000 pia bay ariba. Esaki el a lanta un tiki pa trata nal y despues bay cas. Sin