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EDITORIAL/cOLOfOn Diamars 25 maart 2025

Editor
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Mariette Engelhart 10 cent pa litro pa...
Redaccion Logra transporte sostenible...?
noticia@bondia.com

Pilar Flores (hefe di redaccion)
Angenette Figuereo (closer editor)
Leo Maduro E amienda riba ley di presupuesto 2025 cu e Un pregunta clave ta anto: nos ta desea di yega,
partidonan cu muy probablemente ta bay di 100.000 auto riba gasolin o diesel, y ta kere cu
Raisa Montilla forma e siguiente gobierno di coalicion a bo ta logra meta di sostenibilidad si bo cambia tur
laga bastante pregunta atras, sigur despu- pa 100.000 auto electrico? Esun cu ta kere esey
Oriana Geerman
es di e conseho ricibi di parti di Raad van no ta comprende realmente kico ta crea un futu-
Ehecutivo di Benta Advies (RvA). Awor lo mester bay war- ro sostenible. Nos por a mira den ultimo añanan
da kico ta haci cu e consehonan ricibi. cu e cantidad di vehiculo ta keda aumenta segun
Sulaika Croes Por ehemplo, tocante e reduccion di accijns nos economia ta sigui crece y den futuro cercano
sulaika.croes@cspnv.com riba combustible cu Afl.0,10 pa litro, RvA ta lo crece bastante mas ainda. Nos tur por observa
Mark Gomes constata algun posible efecto positivo cu e e problemanan cu mas auto individual ta creando
mark.gomes@cspnv.com medida por trece cune: prijs un poco mas pa trafico di tur dia y hopi di nos lo realiza tambe
Aviso y Arte abao pa e consumidor y un posible efecto riba cu ta imposible pa sigui crea un red di caretera pa
nivel di prijs general, a traves di ahuste di prijs absorbe e cantidad di trafico cu nos ta hayando. E
Sandra Loefstop pasobra un empresa ta usando menos recurso ta un problema financiero, e ta un problema di pl-
pa paga combustible. E ultimo aki lo keda un anificacion y realizacion di infrastructura y e ta hiba
Lisa Tromp gran pregunta pasobra muy probablemente nos na un sistema sumamente caro pa mantene:
mayoria di empresa, hasta esunnan den sec- pues no sostenible!
Departamento Digital tor di transporte, no lo core bay baha prijs pa
Juan Luis Pinto satisface e clientela. E efecto directo di paga Loke nos por mira awor na otro pais cu a pasa den
menos na combustible pa e persona priva lo e problemanan di demasiado vehiculo individual
Administracion tin un efecto limita, pasobra asina mes e prijs caba, cu a busca solucion den por ehemplo, envez
accounting@bondia.com di gasolin actual lo keda riba Afl. 2,30 pa litro. di facilita hinca mas trafico den centro di ciudad,
Esaki riba su mes lo mantene cierto disciplina desanima hende bin centro cu auto, pero alavez
den consumo, pasobra e prijs ta keda un peso facilitando otro tipo di transporte cu ta razonable
Martha Arteta de Ariza grandi, specialmente pa persona di menos den costo y accesible via un sistema di suficiente
recurso cu pa via di nan trabao ta obliga pa regularidad, por ehemplo di bus, tram o metro.
Distribucion mantene un vehiculo, sin alternativa viable Pa esnan cu kier yega di tur manera te den cen-
Jenny Kelly disponible. tro cu nan vehiculo, tin lugar di staciona cu pri-
js halto pa esun cu ta dispuesto y capaz di paga
Coleccion RvA ta menciona tambe cu proximo gobierno su .

Evelinda de Cuba - Tromp intencion ta den cierto sentido contradictorio, pa-
sobra baha prijs di combustible no ta cuadra cu e E problema na nos isla ta cu gobierno(nan) te awor
Pre Press deseo di yega na un sociedad y economia mas sos- no a traha riba solucion unda ta ofrece e ciudadano
tenible, unda limitacion di uso di combustible di un alternativa razonable cu ta stimula limita uso
Luis Fernando Arenas (Hefe) origen fosil ta un punto importante. Esey riba su di auto priva. En cambio, nan a keda mira trans-
Pablo Libre mes ta un observacion corecto di RvA, pero tin porte publico como un ‘necesidad fastioso’ pa e
Press hopi mas tras di e asunto aki cu talvez, pa keda al ciudadano cu no por afford su propio vehiculo.
caso den e conseho, e organo consultivo no a elab-
Cu esey ta parce cu gobierno ta mustra su senti-
Roland Schenker (Hefe) ora mas aleu. Kico ta e caso? mento ‘social’ pero ta ignora e hecho cu transporte
Omar Ramirez publico por y mester ta mas cu esey. Mester pensa
Martin Boekhoudt 100.000 auto riba gasolin o electrico? con transporte publico bon organiza por salba nos
Francis Dirksz Ora ta toca e pregunta con pa yega na un econo- di e inversion increible cu lo mester haci si ta sigui
Colaboracion mia mas sostenible, transporte sostenible ta un kere cu ‘auto ta Rey’ y cu esey ta e unico alternati-
asunto importante, pero compleho. No ta trata di va.
Assiociated Press simplemente reemplaza tur vehiculo cu otro riba
Ret Karibense coriente y ya, nos ta cla. Un conclusion asina lo ig- Papiando di e aspecto financiero, ta necesario pa
nora grandemente e problemanan fundamental di cambia nos manera di pensa cu accijns riba gaso-
Data Key nos sistema di transporte y di mes gobierno no ta lin y diesel ta loke e ciudadano cu auto ta paga pa
resolviendo nada kitando algo mas di 4% di e prijs crea loke ta necesario pa auto. Nos por cuminza
Afiliacion menciona pa gasolin, solamente e ta un gesto di mira loke ta cobra na accijns y impuesto di vehiculo
Sociedad Interamerica buena voluntad den direccion di e ciudadano indi- como recurso cu por destina na crea e infrastruc-
di Prensa (SIP) vidual y empresa cu lo gasta marginalmente menos, tura necesario cu ta cuadra cu e vision di sostenibi-
D IR E C C IO N nada mas. Cu na e momento aki e futuro gobierno lidad pa futuro; un gobierno no mester di permiso
Adres: Weststraat #22 no tin plan detaya anuncia con pa tackle e problema di tur hende pa traha riba e cosnan aki. Esey yama
Tel: 582-7800 di transporte viable y duradero nos por comprende, goberna, envez di pensa solamente riba regalo in-
Email: noticia@bondia.com pero esey no ta kita nos responsabilidad pa reflex- significante, cu no ta yuda ni e ciudadano, ni gobi-
aviso@bondia.com iona encuanto esaki, sigur pasobra e ta toca directa- erno mes.
info@bondia.com mente e situacion di esnan den comunidad cu ni
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Facebook: @bondianoticia siquiera ta yega na tin un auto of otro vehiculo.
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obenibel di dialuna te cu diasabra.
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